- 主题:为啥版上这么多几年电池完全不衰减的亲身例子？
信你还是信跑了60万公里的网约车司机？
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 因为绝大多数车厂都不显示实际衰减，无论电池衰减成什么样，充满电显示的续航永远不变
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: 但日历衰减是电池的特性，即使一公里都不开也会衰减，用户被蒙蔽不知道而已
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续航肯定掉， 有的车保养的好， 经常慢冲，所以衰减的少
另外就是三元电池的要比磷酸铁锂的耐用
早期车辆的表显就是欢乐表， 比如我的BYD 元充满永远显示305公里， 实际上后面30%比较虚，肯定是有衰减的
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FROM 112.224.172.*
网约车很多都换过电池， 我经常问司机
尤其是磷酸电池的
【 在 stlonmyway 的大作中提到: 】
: 信你还是信跑了60万公里的网约车司机？
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FROM 112.224.172.*
为啥我在深圳坐的，司机都是夸呢？
运营车可不给免费换
【 在 speedyw 的大作中提到: 】
: 网约车很多都换过电池， 我经常问司机
: 尤其是磷酸电池的
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FROM 180.213.200.*
有电池不衰减的手机吗？
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早期的很多跑滴滴，出租车都是免费给换的，起码在北京和太原的司机有这么说的
【 在 stlonmyway 的大作中提到: 】
: 为啥我在深圳坐的，司机都是夸呢？
: 运营车可不给免费换
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FROM 112.224.172.*
这还不去修？
【 在 abc7092 的大作中提到: 】
: 身边俩比亚迪四百变一百……
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FROM 180.167.100.*
如果一开始隐藏电量是必要的，为了避免过充过放，那么衰减后隐藏这些电量也是必要的。
如果把这些隐藏电量拿出来弥补衰减，那么就增大了过充过放的风险
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 出厂隐藏电量，逐步释放。 ...
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换也是几十万公里级别的，对家用来说触及不到
【 在 speedyw 的大作中提到: 】
: 网约车很多都换过电池， 我经常问司机
: 尤其是磷酸电池的
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FROM 49.93.5.*
看缺陷率了，水桶的水量由最短的那块木板决定。
所有电池包都有好的和坏的，买车只能靠赌。
换电就无所谓了，实在不行可以挑个好的，留着不换一直用。
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FROM 124.127.18.*