- 主题:为啥版上这么多几年电池完全不衰减的亲身例子?
我反正无法感知续航是否少了百分之十几,油车也无法感知油耗多了百分之十几,路况、气温影响太多了
不用信我,信论文就行,目前电池都有日历衰减和循环衰减的。如果能造出无衰减黑科技电池早就可以吹破天发一堆论文了,发布会上至少拿出一小时吹吧。
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 别管显示,你就看充满电实际跑的里程不就行了。实际情况是我整整 8 年的老吉利帝豪 EV,现 ...
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FROM 124.64.18.*
是的, 太原的司机跑了90万了,中途换过一次电池,他说同行大部分都换过一次了。
所以电车特别适合跑网约车。
家用还是油车合适,同级别的车便宜3-6万。 寿命也比电车长
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 换也是几十万公里级别的,对家用来说触及不到
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FROM 112.224.172.*
同级别的油车贵吧,看看那些合资、进口车定价
【 在 speedyw 的大作中提到: 】
: 是的, 太原的司机跑了90万了,中途换过一次电池,他说同行大部分都换过一次了。所以电车特别适合跑网约车。家用还 ...
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FROM 124.64.18.*
我谨慎认为:油车和电车已经不存在同级别一说了。
【 在 speedyw 的大作中提到: 】
: 是的, 太原的司机跑了90万了,中途换过一次电池,他说同行大部分都换过一次了。
: 所以电车特别适合跑网约车。
: 家用还是油车合适,同级别的车便宜3-6万。 寿命也比电车长
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FROM 49.93.5.*
比如两年前走同样道路用5%,2年后逐渐变成8%
【 在 speedyw 的大作中提到: 】
: 续航肯定掉, 有的车保养的好, 经常慢冲,所以衰减的少
: 另外就是三元电池的要比磷酸铁锂的耐用
: 早期车辆的表显就是欢乐表, 比如我的BYD 元充满永远显示305公里, 实际上后面30%比较虚,肯定是有衰减的
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FROM 220.194.45.*
身边朋友同事只听说过byd车主电池衰减 换电池 他还换了两次
【 在 evermore (小笼包) 的大作中提到: 】
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: 我的model y,每个月掉0.8km
: 非常准确
: ※ 修改:·evermore 于 Apr 8 18:53:28 2024 修改本文·[FROM: 117.136.0.*]
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修改:evermore FROM 117.136.0.*
FROM 123.185.181.*
谁说不给免费换
我问到的好几个就是免费换的
【 在 stlonmyway 的大作中提到: 】
: 为啥我在深圳坐的,司机都是夸呢?
: 运营车可不给免费换
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FROM 14.150.166.*
你问的是出租车吧,市里强行摊牌的会不一样
网约车哪家车企给换?
三电质保最长的3YC,一年跑超过3万公里都脱保
【 在 trumpchi 的大作中提到: 】
: 谁说不给免费换
: 我问到的好几个就是免费换的
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修改:stlonmyway FROM 180.213.200.*
FROM 180.213.200.*
不是,8年多少万公里那个质保是国家要求的
你说的超过3万公里脱保的是三电终身质保,才有里程要求
还有,你可以去车托之家查下,像秦出行版还提供六年60万公里的三电质保
像比亚迪埃安等专门供网约车的车型都有提供更长里程的质保政策的
【 在 stlonmyway 的大作中提到: 】
: 你问的是出租车吧,市里强行摊牌的会不一样
: 网约车哪家车企给换?
: 三电质保最长的3YC,一年跑超过3万公里都脱保
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修改:trumpchi FROM 14.150.166.*
FROM 14.150.166.*
我的modely衰减和你几乎一样。
不过,
市内通勤当年一周一充现在还是一周一充
回老家当年要中间充一次现在还是中间充一次
所以可以认为完全没衰减,哈哈哈
【 在 evermore 的大作中提到: 】
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FROM 101.82.128.*