- 主题:为啥版上这么多几年电池完全不衰减的亲身例子？
就这么相信数字？关注达成率吧
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FROM 58.30.9.*
我就在深圳，抱怨电池衰减换电池的多了，夸个鬼
【 在 stlonmyway 的大作中提到: 】
: 为啥我在深圳坐的，司机都是夸呢？
: 运营车可不给免费换
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 117.136.39.*
老电车续航标的比较厚道，有些车厂把质保期内的衰减考虑进去了按照衰减后的电池电量给你标的保证续航，所以有些老电车的续航数字看着很小但比较耐跑
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 别管显示，你就看充满电实际跑的里程不就行了。实际情况是我整整 8 年的老吉利帝豪 EV，现在跑了 20 万公里，充满电还是跟刚买时候跑一样多的里程，你说你信还是不信。
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 117.136.39.*
咱们先别管标的厚不厚道。就按刚买车时候满电跑的里程，对比8年后满电跑的里程，还是一样的，就能说明电池没啥实际衰减。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 老电车续航标的比较厚道，有些车厂把质保期内的衰减考虑进去了按照衰减后的电池电量给你标的保证续航，所以有些老电车的续航数字看着很小但比较耐跑
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 223.104.40.*
我毛豆3标续，提车的时候显示430，开了两年3万公里，现在充满418，算下来每个月0.5公里
【 在 evermore 的大作中提到: 】
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FROM 14.154.15.*
那只是衰减你不知道而已，不是电池不衰减，这点特斯拉做的比较好，表显续航就是电池的epa里程，
电池衰减了多少明明白白的，特斯拉二手在电车里比较受欢迎，也因为电池衰减比较透明买家放心
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 咱们先别管标的厚不厚道。就按刚买车时候满电跑的里程，对比8年后满电跑的里程，还是一样的，就能说明电池没啥实际衰减。
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修改:djkstra FROM 14.154.15.*
FROM 14.154.15.*
我在说驴，你非要说马！我只关注实际体验出来的差异，不在乎理论上的那种差异。按理论，世界上都没有两片相同的树叶，关注这种细节有意义吗？
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 那只是你不知道而已，不是电池不衰减
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FROM 223.104.40.*
那你说说你车子现在的实际续航有多少？体验好吗
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 我在说驴，你非要说马！我只关注实际体验出来的差异，不在乎理论上的那种差异。按理论，世界上都没有两片相同的树叶，关注这种细节有意义吗？
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FROM 14.154.15.*
衰减20%以上都该算坏的范畴了，该报废了，不该算衰减了
其实你认为不报废就是没衰减而已。如果不是严格限定驾驶条件，没人能感觉出衰减百分之十几
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 我在说驴，你非要说马！我只关注实际体验出来的差异，不在乎理论上的那种差异。按理论，世界上都没有两片相同的树叶，关注这种细 ...
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FROM 124.64.18.*
有人在说慌而已
【 在 evermore 的大作中提到: 】
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FROM 115.238.160.*