- 主题:极氪007清明假期往返2200公里，全程智驾。
用自动驾驶辅助，基本就是这个情况啊，基本全程压限速开。
【 在 logoser 的大作中提到: 】
: 你这都是极限测试啊，平均时速达到或者超过100了，也就是说正常可能都是120以上开
--
FROM 123.119.250.*
全程智驾的时候司机能干点什么？
现在的自动驾驶还需要司机随时接管
似乎也不能分心去做别的事情
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 清明假期，北京往返合肥，单程1100公里（全程高速，两边上下高速不到3公里），往返共计2200公里，先看总体情况：去程1094.7KM，总能耗187.1度，平均车速101km/h，平均能耗17度/百公里，总用时13小时19分。回程1086.4KM，总能耗175.1度，平均车速95km/h，平均能耗16度/百公里，总用时14小时40分。全程充电318度，花费297元。[upload=1][/upload][upload=2][/upload]
: 中午12点41分北京出发，夜里2点到达合肥目的地，行驶时长11小时19分钟，G3宁阳服务区充电1小时，G3符离服务区充电1小时，总用时13小时19分钟。[upload=3][/upload]
: 去程一些细节情况：中午12点41分北京99%电量出发，1公里上高速，全程开启高速NZP辅助驾驶，按照道路限速自己跑，在东六环拥堵8公里耗时半小时，之后的路况总体良好，这是极氪007第一次跑长途，为了测试满电的极限，一路没有进服务区，连续跑了560公里，用时6小时14分钟，均速94km/h，在电量还剩8%的时候，进入G3京台高速宁阳服务区充电。充电功率100KW，最终用时45分钟，充了70度电，花费140元（2块钱一度，肉疼！），充到了76%。本来计划在这个站充满，剩下的540公里可以不充电直接开到。后来考虑到连续开6个小时还是太累受不了，随即决定中间再休息一次正好充电，这里就不用充满了。[upload=4][/upload][upload=5][/upload][upload=6][/upload]
: ...................
--
FROM 123.116.126.*
限速120就开120？能设定130么？
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 用自动驾驶辅助，基本就是这个情况啊，基本全程压限速开。
--
FROM 36.112.165.*
可以啊，限速都是摄像头自动判断的。
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 限速120就开120？能设定130么？
--
FROM 123.119.250.*
弯道会自适应降速吗？无框玻璃高速120巡航噪音水平如何？
--
FROM 124.126.11.*
那要路况好啊，否则不可能啊，我也开过这条线，北京到合肥，实话讲要开到均速100，那么早没什么人的路段必须得飙到140+
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 用自动驾驶辅助，基本就是这个情况啊，基本全程压限速开。
--
FROM 114.246.237.*
没啥问题，我春节也开过，比他速度快，我12小时从北京开到芜湖了。
【 在 logoser 的大作中提到: 】
: 那要路况好啊，否则不可能啊，我也开过这条线，北京到合肥，实话讲要开到均速100，那么早没什么人的路段必须得飙到140+
--
FROM 123.119.250.*
我也开过极限，十个半小时从北京开到合肥，但确实累的不行，路上短暂休息了一下，然后只要没人速度得提到140-150
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 没啥问题，我春节也开过，比他速度快，我12小时从北京开到芜湖了。
--
FROM 114.246.237.*
有自动驾驶不累的，一路放着喜马拉雅之类的听书，全程压着限速开，很轻松就到了。
【 在 logoser 的大作中提到: 】
: 我也开过极限，十个半小时从北京开到合肥，但确实累的不行，路上短暂休息了一下，然后只要没人速度得提到140-150
--
FROM 123.119.250.*
这有点扯淡了，还是得盯着，我的车也是L2
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 有自动驾驶不累的，一路放着喜马拉雅之类的听书，全程压着限速开，很轻松就到了。
--
FROM 114.246.237.*