插混配智驾更加安逸

根本不用规划补能的事

【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 清明假期，北京往返合肥，单程1100公里（全程高速，两边上下高速不到3公里），往返共计2200公里，先看总体情况：去程1094.7KM，总能耗187.1度，平均车速101km/h，平均能耗17度/百公里，总用时13小时19分。回程1086.4KM，总能耗175.1度，平均车速95km/h，平均能耗16度/百公里，总用时14小时40分。全程充电318度，花费297元。[upload=1][/upload][upload=2][/upload]
: 中午12点41分北京出发，夜里2点到达合肥目的地，行驶时长11小时19分钟，G3宁阳服务区充电1小时，G3符离服务区充电1小时，总用时13小时19分钟。[upload=3][/upload]
: 去程一些细节情况：中午12点41分北京99%电量出发，1公里上高速，全程开启高速NZP辅助驾驶，按照道路限速自己跑，在东六环拥堵8公里耗时半小时，之后的路况总体良好，这是极氪007第一次跑长途，为了测试满电的极限，一路没有进服务区，连续跑了560公里，用时6小时14分钟，均速94km/h，在电量还剩8%的时候，进入G3京台高速宁阳服务区充电。充电功率100KW，最终用时45分钟，充了70度电，花费140元（2块钱一度，肉疼！），充到了76%。本来计划在这个站充满，剩下的540公里可以不充电直接开到。后来考虑到连续开6个小时还是太累受不了，随即决定中间再休息一次正好充电，这里就不用充满了。[upload=4][/upload][upload=5][/upload][upload=6][/upload]
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写的很好，看来以后日行一千公里很轻松了。
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你要这么说，都能自己克服的话，那以前的车没有 ACC 也一样开的?。科技的进步，是一旦有了新的，就不愿意用回旧的了，这就是发展的变化。
【 在 FSCMajor 的大作中提到: 】
: 那就意义不大了。
: 油车也可以开定速巡航，经常打打方向还可以避免犯困。
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智驾会自动超车吗？比如你一直最里道巡航开着，前面有个肉车挡着你了，智驾是只管减速避免追尾呢还是会自动帮你找机会超过去？
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 智驾可以自己变道，高速切换的匝道也可以不接管自己开。当然 acc 也可以很大程度助力减轻驾驶疲劳。
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当然会变道超车……不然就是个车道保持，10年前的技术了
【 在 BourneJason 的大作中提到: 】
: 智驾会自动超车吗？比如你一直最里道巡航开着，前面有个肉车挡着你了，智驾是只管减速避免追尾呢还是会自动帮你找机会超过去？
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