- 主题:看了一会智己L6发布会,跟小米差了100个量级吧
这也是我一直诟病上汽的最大缺点:只会堆料
砍掉一些起售价18w8不好吗?
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 就是综合看没有短板,这价格给你百万豪车才有的四轮转向底盘,三电800v,8295芯片,激光雷达,orinx芯片,momenta无图noa。还不够诚意?
: :是不是厚道,还要综合看。不能只看他宣传的这些。:预售发布那也是水平很差了。就那堆伪需求真的就受不了 : :发自xsm
: - 来自 水木社区APP v3.5.6
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FROM 218.79.10.*
起码减几块屏幕,都能挤出一两万水分
哎
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 这也是我一直诟病上汽的最大缺点:只会堆料
: 砍掉一些起售价18w8不好吗?
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FROM 218.79.10.*
别的不说,说的这几个配置还是比较实用的。
后轮转向操控感不错,
8295芯片预留未来升级空间。
智驾显然现在必不可少的。
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 这也是我一直诟病上汽的最大缺点:只会堆料
: 砍掉一些起售价18w8不好吗?
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FROM 114.86.42.*
我觉得说的有点早。比如拉圈速不一定有(99%)小米高。目前看小米的底盘和驾控实力很强
【 在 trymybest (tubaobao) 的大作中提到: 】
: 宣传差了些,但是车真的比SU7技术含量要高,同价格估计也厚道一些
: 【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: : 真的买这个车,需要勇气的。宣传角度,总能找到有利自己的。不利部分不会说
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FROM 39.144.108.*
底盘不会比小米差的,麋鹿测试已经明摆了超过小米了。至少80以上,可能85?
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 我觉得说的有点早。比如拉圈速不一定有(99%)小米高。目前看小米的底盘和驾控实力很强
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FROM 114.86.42.*
试验这块新势力跟传统厂商差距巨大
xm就只放了冬试的视频
传统上车辆开阀都要排好夏试冬试时间的,现在都不讲究了,不管试不试能上市就上市
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 我觉得说的有点早。比如拉圈速不一定有(99%)小米高。目前看小米的底盘和驾控实力很强
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FROM 218.79.10.*
笑死人了
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 全程念稿,假大空,伪需求做了一堆。
: 有种什么感觉呢,就像春晚的语言节目,努力跟上最新的梗,最新的词儿,然而非常尴尬,完全切不中笑点
: 雷军也好,蔚小理也好,它们的用户感知能力,学习能力,科技认知,全方位秒杀传统车企。依赖现在越来越成熟的新能源供应链,以及优秀人才向新势力的流动,长期看,传统车企真的没法比。
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FROM 111.201.28.*
看了一下,前面屏幕乱七八糟,属于过度创新了,其他参数再好,也接受不了那种长条形屏幕
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 起码减几块屏幕,都能挤出一两万水分
: 哎
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FROM 124.64.123.*
那买小米岂不要更大勇气
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 真的买这个车,需要勇气的。宣传角度,总能找到有利自己的。不利部分不会说
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FROM 111.201.28.*
智己和阿维塔都是一个毛病,弄得过于花里胡哨了,没在功能和实用性上下功夫。不知道为啥越是国企反而越这样,可能是物极必反。
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FROM 125.34.18.*