- 主题:小米果然是完全对标特斯拉啊,也刹不住了
天马那么小的跑道,只能跑一圈?
当年我开其他车随便跑也没事。当然,圈速不高
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 转 玩车日志
: 刚刚在天马碰到了堂主,人没啥事。从交流中堂主透露,在最后上墙前的一刻,刹车脚感也没有变化。这是因为Su7和很多电车一样,是线控刹车,意味着哪怕刹车热衰了,刹车脚感也不会变软。并且这些加速非常快,车重又普遍在2.2吨以上的电车,他的实际刹车能力,在天马可能也就撑死了一圈的命,因为真的太重了[笑哭]有些车甚至更离谱,你如果在T1把刹车用尽了,可能T4就刹不住了...因为以天马的Stop Go特性,真没啥直线和时间去给刹车散热。所以一定要人为的去刻意留刹车余量,这也是为啥我现在搁天马测这类车,刹车都不会去用尽,跑慢点没事,万一撞了,我们怕是又要破产了[笑哭]最后,我们的SU7大约在下周五就能提车了,到时候我们也会对这台车进行全面测试[脱单doge]
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FROM 222.65.182.*
不懂就问,赛车手只能通过脚感反馈来判断刹车盘工作状态吗?通过对比踩下去的力道
和车辆降速情况,不行吗?
【 在 cybereagle 的大作中提到: 】
: 2吨的电车
: 赛道上多开几圈刹不住简直太正常了
: DPB没有脚感反馈可能也让车手缺乏准备
: ...................
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FROM 182.110.131.*
【赛道测试小米SU7 刹车片“碎了”【严重警告】千万不要开原厂SU7下赛道!-哔哩哔哩】
这个视频说得更深刻
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 不懂就问,赛车手只能通过脚感反馈来判断刹车盘工作状态吗?通过对比踩下去的力道
: 和车辆降速情况,不行吗?
:
: ...................
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FROM 111.197.119.*
如果有电控补偿,有可能你每次力道一致
但是卡钳力度每次都在增加一直到最后终于完全刹不住
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 不懂就问,赛车手只能通过脚感反馈来判断刹车盘工作状态吗?通过对比踩下去的力道
: 和车辆降速情况,不行吗?
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FROM 220.200.25.*
前两天不还有人让SU7上钮北的么,好期待
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload][upload=2][/upload]
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FROM 112.3.212.*
看完了,他说在某个时间点发现了刹车距离变长,然后控制车辆下来。所以也就是通过
刹车距离来判断的。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 【赛道测试小米SU7 刹车片“碎了”【严重警告】千万不要开原厂SU7下赛道!-哔哩哔哩】
: 这个视频说得更深刻
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FROM 182.110.131.*
纽北20多公里呢,绿色地狱,这烂车根本跑不下来。
【 在 milan9 的大作中提到: 】
: 前两天不还有人让SU7上钮北的么,好期待
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FROM 123.120.0.*
如果真有问题,按小米的处理能力,应该很快就会有解决方案。
里外里是好事,这么多人拆测研究,对小米和小米车主来说,都是好事。
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FROM 106.38.53.*
楼主是懂取标题的
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FROM 123.113.178.*
其实没啥问题,明年出个ultra v8 电机搞一些赛道刹车问题就不大了
【 在 wangdass9 的大作中提到: 】
: 如果真有问题,按小米的处理能力,应该很快就会有解决方案。
: 里外里是好事,这么多人拆测研究,对小米和小米车主来说,都是好事。
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FROM 175.162.74.*