- 主题:小米有单踏板模式
这些车可能不想改变燃油车踩刹车的习惯，怕舆论反噬。其实之前特斯拉的各种事件，并不是因为他的单踏板，而是他叫特斯拉而已。
【 在 yubing 的大作中提到: 】
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: 单踏板是电动车的灵魂，需要踩刹车那是燃油车老古董留下的。当然单踏板也能踩刹车刹停。连电瓶车都有单踏板功能，松油门就停，有的车居然还没有单踏板功能。
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发自「今日水木 on VOG-AL10」
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小米是保时捷的面子，特斯拉的底子。单踏板这种特斯拉标志性的东西他一定会有，而且一定会加上无极可调的中国式创新，“懂消费者”。
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 赞
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: 发自「今日水木 on VOG-AL10」
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 39.144.45.*
这个真不行，必须集成在一起才好用
我也刚听说到现在还有很多车没有，以为早就标配了
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 单踏板的定义是谁给的？
: 强调能不能刹停意义不大，能量回收本身已经足够改变传统的驾驶习惯
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FROM 111.201.151.*
太对了，雷军很聪明，这个路子很正确，把特斯拉改良一下
【 在 tribby 的大作中提到: 】
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: 小米是保时捷的面子，特斯拉的底子。单踏板这种特斯拉标志性的东西他一定会有，而且一定会加上无极可调的中国式创新，“懂消费者”。
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: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 117.136.38.*
这都能吹？你咋不说小米有四个轮子？
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FROM 111.205.134.*
很多都有吧 我的杂牌也有B档 能停住
但我不爱用 只喜欢用D档+动能回收低
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 没有的多了，有的只是少数几个。单踏板是指不需要踩刹车即可挺住，不是有单单指能量回收。特斯拉虽然不能关，但是可以调节强弱。
: 发自「今日水木 on VOG-AL10」
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你是宝马吧
【 在 dogxx 的大作中提到: 】
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: 很多都有吧 我的杂牌也有B档 能停住
: 但我不爱用 只喜欢用D档+动能回收低
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发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 117.136.38.*
我意思是有人把有动能回收就叫单踏板，有些人认为还要能停住才算单踏板，不同的观点而已，知道怎么回事就行了，有人还整出优越感来了
【 在 JINKLA 的大作中提到: 】
: 这个真不行，必须集成在一起才好用
: 我也刚听说到现在还有很多车没有，以为早就标配了
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不要亵渎灵魂两个字了好吧
完全毫无意义，还会误导车主犯错的，智障设计
居然吹成电动车的灵魂？
【 在 yubing 的大作中提到: 】
: 单踏板是电动车的灵魂，需要踩刹车那是燃油车老古董留下的。当然单踏板也能踩刹车刹停。连电瓶车都有单踏板功能，松油门就停，有的车居然还没有单踏板功能。
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发自「今日水木 on JAD-AL00」
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FROM 112.21.2.*
其实根本就不会。单踏板只是一个力度大一些的能量回收。
需要刹车还是得靠刹车踏板，单踏板就是把大部分的控速需求都放到油门踏板了而已。就单踏板那个刹车力度，根本不可能依赖于控速踏板来刹停车辆。
【 在 flyflit 的大作中提到: 】
: 我肯定是分得清单踏板和能量回收功能的。
: 这功能我车有，但我从来不用，怕形成肌肉记忆。还是刹停掌握在自己脚下好。
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