- 主题:保时捷中国总部回应米时捷全文:
据说是风洞跑出来的,如果换个线条风阻就差了
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 挺丢人的。小米作为500强的国内标杆企业,为什么不能设计出一款原创度高的车,而是缝合各种经典设计迎合向往国外豪车外观的国人呢?
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系数是无量纲的,在到达一定速度以后(自相似),近似于常数,速度对他的影响是远远小于姿态,也就是细微影响工程上可忽略
说160测出来更低,你160也测一下就好了,厂家差这点钱?
再说,从电耗来看,su7明显低于蔚来和吉利嘛,也能反推风阻系数更低
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 算了吧,其它家风阻低的,也没去抄保时捷的线条。另外,su7公布的成绩是在160km/h时速下进行的。而蔚来和吉利都是公布的120km/h时速测出的数据。
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过度解读了
大嘴发布会说支架一堆人说内涵小米,结果大嘴辟谣说其实是说的tsl
【 在 cyshero 的大作中提到: 】
: 好的设计总是心有灵犀:外观确实是一样的。
: 独特的设计美学已经有75年历史:但抄的肯定不是我。
: 公开公正诚实合法的良性竞争:我觉得应该有人管管了
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风阻主要是跟迎风面积和速度平方有关
【 在 atemis 的大作中提到: 】
: 电耗和风阻系数不是必然关系。电耗除了驱动电机和其它用电器的损耗外,主要是克服阻力,包括风阻和滚阻。其中风阻等于车的迎风面积*风阻系数,不能只说风阻系数。滚阻和车重、轮胎摩擦系数,轮胎尺寸,宽度都有直接关系。
: 但拿风阻系数来推电耗低这个确实是厂家常用的手段,所以才有用19寸测风阻用21寸测刹车距离的车企存在。
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雷军和很多吃瓜群众都误会了啊
你要说光雷军误会了,就不客观了
【 在 cyshero 的大作中提到: 】
: 明明是雷军自己微博接茬炒热度,这就变成别人内涵了,哈哈哈米粉
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这个没必要造假吧
极狐阿尔法S5不是0.1925吗
比su7还低
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: su7风阻系数有权威机构的认证证书吗?
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对,小米不好,别买
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 发证机构只认120测出来的结果。。。当然,小米有钱,让机构改标准也说不定
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只有侧面有点像
【 在 bxdx 的大作中提到: 】
: 保时捷的外观是低风阻的唯一解?
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如果用这种标准的话,所有新车都是缝合怪
【 在 milan9 的大作中提到: 】
: 前面不像是因为把灯换成了720S的样式……所以说是缝合怪
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当然不是,如果发帖就算水军,那我还是C罗水军呢
你全家都是手表
【 在 fckmessi 的大作中提到: 】
: 你还敢说你不是小米水军?哪里都能看到你这个手表
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