注意一下逻辑，在交通条件一致的前提下，这是一个对所有品牌车辆的比较。

前面提问界对于行人更可靠，是因为

对于行人来说，如果后面来了一辆车，那么这辆车如果是问界，那至少AEB安全性是最靠谱的，或者说危险性最小的

（注意危险性更小，不代表着绝对没危险，这是两回事）

如果你认为它是第二靠谱的，那么你说一个呗，列表里面哪个更靠谱？还是说油车更靠谱？

如果你说不出来，就无法推翻之前的结论

【 在 JerryL 的大作中提到: 】
: 还有，你贴的这种测试，就是一个最初级的，单车，对一个单人鬼探头的反应。顶多检验单车对单人的这种最简单情况的反应速度，有个毛的现实意义。
: 实际路况有这么简单的么？
: 各种复杂路口，行人，自行车，电车，各种穿行，各种道路情况，你应付的过来么？
: ...................
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我说了，大家条件一致，横向比较
初级测试标准你都过不了，还指望复杂场景你的AEB能刹住？
问界至少在列表里所有场景都通过了
不然你说一个AEB更靠谱的汽车品牌呗？
在说不出来之前，问界就是安全最可靠的。
【 在 JerryL 的大作中提到: 】
: 这种初级测试，你自己信就行。
: 就一个假*人*GUI探头，你还真当成唯一标准和真理了？最多算成百上千种测试场景中的其中一种而已。
: 如果实际行人身高
: ...................
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50步100步，没有任何意义。

一旦上路，只要不是100%就没人跟你玩儿。无论你再怎么吹也没用。
就问你一句话，驾驶员使用AEB要是撞人了，问界负责不负责，别说其他没用的。
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【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 我说了，大家条件一致，横向比较
: 初级测试标准你都过不了，还指望复杂场景你的AEB能刹住？
: 问界至少在列表里所有场景都通过了
: 不然你说一个AEB更靠谱的汽车品牌呗？
: 在说不出来之前，问界就是安全最可靠的。
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FROM 114.246.239.*

这就是最大的问题，脱离实际，把测试场那种只有一车一人的纯原理性测试，当做实际路况来吹。

这种测试，最起码应该建立一个完全模仿复杂路况的环境，甚至不同身高，不同移动方向假人都用来测试。多少才能有点说服力。

至于你诡辩什么行人希望身后有什么车？
真要到那种情况，正常人脑子里想的应该尽快躲开，而不是去指望后面是一辆XX车。


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【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 有对比就有意义
: 测试虽然简单，也反应了实际道路上会发生的事故，即使像你说的只是很少一部分
: 但是问界能刹住，就避免了这类事故，其他车刹不住，就会造成伤亡。
: 所以，作为行人，更希望后车是问界 还是 其他车呢？
: 如果这个问题有答案，那就证明我的结论没问题。
: 你硬要说 大家希望后车是 小鹏和理想，那我也不拦着你认为。
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在我看来没有任何靠谱的车！尤其要远离那些吹牛逼的车！
行人应该赶紧躲开，这是唯一正确的方式。

- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 所以 行人后面是什么品牌的车，对于行人安全的可能性更大？
: 我只是给了问界这个答案，理由我也给了。
: 你罗里吧嗦那么多不知道想争论啥，你就直接说你的答案呗，啥车更靠谱呢？
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