- 主题:小鹏产品力这么强为啥销量这么差
感觉g6，g9产品力都很强，怎么销量这俩月这么差
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我认为是粉丝少。
一个简单的样本数据，看本论坛有多少小鹏的粉丝就知道了。
【 在 encijietuo 的大作中提到: 】
: 感觉g6，g9产品力都很强，怎么销量这俩月这么差
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南京街头小鹏还不少
【 在 encijietuo 的大作中提到: 】
: 感觉g6，g9产品力都很强，怎么销量这俩月这么差
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据说驾驶体验一般
【 在 encijietuo 的大作中提到: 】
: 感觉g6，g9产品力都很强，怎么销量这俩月这么差
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主要感觉小鹏这个名字太low了，何小鹏这个人没啥人格魅力
【 在 encijietuo 的大作中提到: 】
: 感觉g6，g9产品力都很强，怎么销量这俩月这么差
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我觉得一是贵的电车需求少且被特斯拉垄断了大部分，二小鹏历史经验看贬值太快，谁都不想当大头，造成品牌形象不太好
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同上，我也觉得这名字tooooolow
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我感觉如果这车换成小米家的，肯定爆了
【 在 Satyr (小南瓜) 的大作中提到: 】
: 主要感觉小鹏这个名字太low了，何小鹏这个人没啥人格魅力
: 【 在 encijietuo 的大作中提到: 】
: : 感觉g6，g9产品力都很强，怎么销量这俩月这么差
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小鹏可能是蔚小理中最早被小米干掉的
蔚来还有高端服务加成，小米暂时还没有大号SUV，和理想没有正面竞争
【 在 illers 的大作中提到: 】
: 我感觉如果这车换成小米家的，肯定爆了
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FROM 223.68.142.*
确实，小鹏、比亚迪都被名字拖累了一些销量。
不过核心还是战略问题，小鹏前面选的纯电路线太超前。比亚迪也是靠DMI拉起来的。现在产品力起来了，竞争对手太多，自己成本摊薄太慢。
【 在 Satyr 的大作中提到: 】
: 主要感觉小鹏这个名字太low了，何小鹏这个人没啥人格魅力
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