- 主题:ET7多钱？我看是42万起售？550Km续航？
听说前段时间8折清库存
【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 这么高的价格支撑点在哪里
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42是租电的
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 42带电池吗？换电基本不用考虑续航了，需要时换大的，
: 平时用着跟油车差不多，抽空去换电站换一个完事。
: 鸡贼还可以挑价格低的时段。
: ...................
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现在买5e的真是大韭菜
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 2.0t的5系E级都要40多万，连空气悬架都没有，支撑点在哪里？
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3月底优惠22w
【 在 Acui 的大作中提到: 】
: EQE优惠19万啊
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做梦
【 在 Acui 的大作中提到: 】
: ET7优惠22万可以入一辆
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一直在卖啊
车还是不错的
【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 搜了下，原来ET7早就不卖了。。。估计这价也卖不出去
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改了个寂寞
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 中期改款了
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老款清库存，马上出新款了，后排加了两个pad
【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 之家论坛上说30万打包给二手车商了
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蔚来一定不能降价
应该致力于增加豪华感
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 李斌的梦里，蔚来终会死于定价。全系降10万，就活了。
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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那也比降价强，
要么你就别做豪华品牌，一定要守住价格底线，可以增配，不能降价
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 成本增加，销量上不去。利润更少了。
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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