- 主题:很多人还是了解蔚来的可充、可换、可升级的优势
多吗 真多销量怎么这么惨?
【 在 cangni2012 (Bob) 的大作中提到: 】
: 现在跟油车车主说电车很香,很多人觉得新能源车主都被洗脑了。
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: 其实很多充电新能源车主也一样,对蔚来的可充、可换、可升级既不了解,又存在偏见;
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哈哈哈哈,对对对。很典型
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 那你继续人肉排队好了,总之加油站的体验远差于蔚来换电站
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FROM 106.38.35.*
蔚来车型能用所有换电站
乐道不能用现有电站,只能用此后新建的电站
蔚来车型的换电体验还是能保证的
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 本来蔚来换电5分钟,结果人多了,要20分钟,前面3个乐道的,蔚来的估计很气
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FROM 114.246.33.*
这个真不用拿app看
车机自动规划+导航
【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: "补能效率体验几乎已经媲美油车了"
: 你见过哪个油车出去加油前先拿app看看哪个加油站有油要不要排队要排多久的?
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FROM 39.144.168.*
你没去过加油站?不知道五菱和劳斯莱斯都在一个加油站加油?
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
:等乐道出了,好多只有20w的人买了,也去换电,花四五十万的心理能平衡吗?估计干脆就不买了
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 223.104.41.*
蔚来天天给你用新电池?想多了吧,也可以理解成刚买的新车很快换个旧电池。
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FROM 61.148.243.*
如果要举一个徒有参数的例子,这个就很好。实际也就是别人200tops的表现吧。
【 在 sxr 的大作中提到: 】
: 一分钱一分货,难道不同车价的车的差别只在于能否换电吗?打一个比方,蔚来二代车芯片1016 TOPs,现在哪个20w的车是这个配置吗?
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会根据客流量决定哪些三代站开放给乐道
客流量大的会在旁边新建电站
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 那蔚来还必须要定义一些专属换电站了
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你是说智驾?这个体验只能说是比较主观了。但我觉得蔚来智驾很好。参数难道没有意义吗?留出足够的冗余对于智能电车很重要,毕竟是要经常ota更新的。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
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: 如果要举一个徒有参数的例子,这个就很好。实际也就是别人200tops的表现吧。
: 【 在 sxr 的大作中提到: 】
: : 一分钱一分货,难道不同车价的车的差别只在于能否换电吗?打一个比方,蔚来二代车芯片1016 TOPs,现在哪个20w的车是这个配置吗?
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#发自zSMTH@ABR-AL60
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FROM 120.245.66.*
正在纠结蔚来的智驾,送一年以后每个月要花680,感觉有些贵
【 在 sxr 的大作中提到: 】
:你是说智驾?这个体验只能说是比较主观了。但我觉得蔚来智驾很好。参数难道没有意义吗?留出足够的冗余对于智能电车很重要,毕竟
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 223.104.40.*