- 主题:慎选比亚迪
就是锁电了，我教你怎么测
你把电量耗尽，从0%开始慢充，一直充到100%，看看电表走了多少度
4S店也是这个检测方法，我问过
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 大概率是锁电。
--
FROM 117.129.89.*
测过很多次
【 在 kaka2w (TYTXY) 的大作中提到: 】
: 就是锁电了，我教你怎么测
:
: 你把电量耗尽，从0%开始慢充，一直充到100%，看看电表走了多少度
:
--
FROM 114.249.23.*
算损耗吗？
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 就是锁电了，我教你怎么测
:
: 你把电量耗尽，从0%开始慢充，一直充到100%，看看电表走了多少度
:
: 4S店也是这个检测方法，我问过
--
FROM 223.104.104.202
没用，会比这个楼主所说流程再多一项回访，一堆客套话之后还是你爱咋咋地，我们认为没问题
【 在 iyama 的大作中提到: 】
: 去车质网发帖
: 给钱再撤
--
FROM 125.33.202.*
这楼里一堆水军，放这里就是自取其辱啊
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 比亚迪的客服服务体系：
: 车主发现问题，找比亚迪，比亚迪说去4s店检测，4s店检测数据发给比亚迪，比亚迪说车没问题，但傻子都知道有问题，4s店说厂家说没问题就没问题，他们也没有办法。
: 你再找比亚迪，重复以上步骤。。。
--
FROM 125.33.202.*
这不是正常的衰减了，是电池质量问题。自从常压油箱事件后，比亚迪已经没有信用了。试试各种网站发帖，就是太耗精力了，私营企业没有底线的太多了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 秦pro ev 原车 69.5电池，目前只能冲进去40多度。。。
--
修改:xinhua2008 FROM 117.129.10.*
FROM 117.129.10.*
看来和我一样，第一批19年五一的那批
也是只能冲到40多度，不过去检测就直接说换电池了。比亚迪这个电池是有问题，不过我换2块了，2年换一次。没有任何问题，直接给换了。我是自用，5年里程还不到3万。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 秦pro ev 原车 69.5电池，目前只能冲进去40多度。。。
--
FROM 103.77.28.*
你现在能冲进去多少，换了电池以后。
【 在 ysheshang 的大作中提到: 】
: 看来和我一样，第一批19年五一的那批
: 也是只能冲到40多度，不过去检测就直接说换电池了。比亚迪这个电池是有问题，不过我换2块了，2年换一次。没有任何问题，直接给换了。我是自用，5年里程还不到3万。
:
--
FROM 103.219.184.*
只能说吸取教训吧
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 比亚迪的客服服务体系：车主发现问题，找比亚迪，比亚迪说去4s店检测，4s店检测数据发给比亚迪，比亚迪说车没问题，但傻子都 ...
--
FROM 180.78.184.*
顶你，这世界乱掉了，一堆带节奏的不知道从byd领了多少钱，不感同身受声讨，反倒心疼起产品一坨shit的资本家来了。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你谅解比亚迪，比亚迪谅解你吗
--
FROM 111.202.78.*