- 主题:超充也就12分钟充满
蔚来在二三四线 建的换电站，效率低，但是产生了巨额的成本支出，肯定是推高了车价，影响了蔚来的财务状况的
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 换电车又不影响家充…
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你可能不清楚二三四线情况。
充电站太多太多了，大量充电站根本没什么车充电，而且密度极高，市区随便一个点，周围半径1公里范围有上十个充电站。
然而 二三四线新小区占比极高，我现在的二线城市，十年以内的次新小区房子数量占整个城市房子数量接近50%。新小区车位配比普遍高，好几层地下车库，车位空着用不完。所以买电车的基本都会装家充桩。
【 在 gofly 的大作中提到: 】
: 占位、插枪、app、短信登陆、扫码、预付款、启动、升压、坏桩、分流……
: 换电3分钟都走了，摊手
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再爽也不如家里充爽吧。
除非，去换电，能给我一个大红包。
【 在 bravapple 的大作中提到: 】
: 没用过的都觉得冤枉，用过的都觉得太爽了。
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绝对理解不了，回家插枪会比换电麻烦。你就算再顺路，也得弯一脚去。你能在顺路的高架上就把电换了？
回家插枪，15秒搞定，一个星期花15秒，有这么麻烦吗。
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 因为并不是每个人都像你那么闲愿意去排队充电
: 也并不是每个人都不觉得回家插枪这个事情不麻烦
: 同时也并不是每个人都不能用这些你无所事事的时间成倍把车钱挣回来
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我已经买第四辆电车了，但不是在北京。
我们这儿都是家充，外面无论是普充，还是超充，还是换电，都比家充差远了。
家充，回家下车，拔枪插枪，15秒足够。我现在能够在5秒内完成全套动作。
【 在 airwing 的大作中提到: 】
: 一看你就不是真正的电车车主
: 全北京能实现12分钟充满的桩不超过10个，大部分都要1个小时以上
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你先换一次，别靠yy虚空对比
【 在 HDDXSQN 的大作中提到: 】
:绝对理解不了，回家插枪会比换电麻烦。你就算再顺路，也得弯一脚去。你能在顺路的高架上就把电换了？:回家插枪，15秒搞定，一
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我如果买理想，那就是因为它空间大，座位多。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 那请问为啥那么多人买增程
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不是踩蔚来，是觉得蔚来就应该只在北京和高速上建换电站，就这两个地方补能条件差。
【 在 ahmi 的大作中提到: 】
: 经历过哪怕一次12分钟充满的出来走两步。尤其是冬天，电池还要预热，充一小时也是正常吧。
: 拿个理论数据忽悠人，真的为了踩蔚来，基本尊严都不要了。
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我看我们小区的蔚来，也是在自己的车位上充电。虽然附近有换电站。
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 家门口有换电站还天天去充电？
: 小地方是很多人根本不知道还能换电，买个蔚来车一次电都没换过。
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我现在补能基本都家充，没有在外面充电换电需求。
蔚来太贵了，我觉得里面好几万是买的我并不需要的换电功能。
【 在 yesterday 的大作中提到: 】
: 可充可换可升级，蔚来的900V超充也是最快一档，不用对立。电动车补能体系整体还差得很远，作为其中的一部分，蔚来已经把换电体验和效率都做得非常好了。有空去试驾一下体验体验，另外多看看数据，实干比思辨有用。
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