- 主题:每天通勤80公里适合理想L6么？
一朋友，本来还没把买车纳入规划，L6出来价格适合他，想下手。
不过他上班来回80公里，碰上大假偶尔回老家来回200多公里(一年七八次可能)，周末不常回老家反而里程没上班多。
但是感觉两天一充电，这电池能撑几年？假设他尽量不用油。
或者换个算法，一年18000公里纯电，理想L6能开几年？
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为啥纯电合算？
再说买什么纯电？
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 这个不是买纯电更划算吗
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桩肯定有，现在正好也在送。
【 在 dogxx 的大作中提到: 】
: 有桩可以增程 否则只能纯电了吧
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其实我想问，这么大电池循环用量，不会五年后电池就烂了吧
【 在 dogxx 的大作中提到: 】
: 有桩可以增程 否则只能纯电了吧
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我问的是，这么大电池一直用纯电能开多少公里
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 充电费用比油低啊
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有备无患
【 在 EeyoB 的大作中提到: 】
: 都不加油，为什么要买油车？
: 发自「今日水木 on PEUM00」
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就是他提醒我et5t后座头顶小，es6又在另一个价位了
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 蔚来~
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你说的哪个配置能20W落地
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 直接LS6，20w落地，不比这个香吗
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人家上班啊
【 在 zhshixin 的大作中提到: 】
: 每天来回80公里，这个确实有些远，成本很高的，开车也很累，一般自驾每天来回不超过60公里还好
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网上说的磷酸铁锂次数，也不统一，你这个是估计的还是哪里看到这么说
【 在 fishye 的大作中提到: 】
: 四千个循环降到70%，可以用22年
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