- 主题:理想退款这事，估计其他新势力就很尴尬了
2024款没卖几台呗，之前智届S7也补偿老车主了
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FROM 123.118.3.*
腥风血雨
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 全系降价，然后退款24款车主，直接现金转账而不是权益抵扣，这波是没想到，对最近提车的老车主确实诚意满满。
: 不过我是不支持这类行为，自由经济市场，买定离手，难道涨价了车主还应该退给企业钱吗？
: 看吧，其他新势力肯定有的也要跟进，但很难直接现金补贴，估计会给些权益补偿。
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因为根本没卖几辆车呗
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 全系降价，然后退款24款车主，直接现金转账而不是权益抵扣，这波是没想到，对最近提车的老车主确实诚意满满。
: 不过我是不支持这类行为，自由经济市场，买定离手，难道涨价了车主还应该退给企业钱吗？
: 看吧，其他新势力肯定有的也要跟进，但很难直接现金补贴，估计会给些权益补偿。
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支持
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 全系降价，然后退款24款车主，直接现金转账而不是权益抵扣，这波是没想到，对最近提车的老车主确实诚意满满。
: 不过我是不支持这类行为，自由经济市场，买定离手，难道涨价了车主还应该退给企业钱吗？
: 看吧，其他新势力肯定有的也要跟进，但很难直接现金补贴，估计会给些权益补偿。
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发自「快看水母 于 NOH-AN00」
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FROM 223.104.40.*
他最后一句指向的是楼主
【 在 malern88 的大作中提到: 】
: 最后一句话我感觉正常人不会有这个要求，
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 49.93.161.*
L系列根本就没降价，官方赚吆喝而已，之前L7就26w了，现在暗降没了相当于涨价了
mega本来就没卖出去几台，补贴一点换未来的量
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
:全系降价，然后退款24款车主，直接现金转账而不是权益抵扣，这波是没想到，对最近提车的老车主确实诚意满满。:不过我是不支持
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 223.104.41.*
因为这几个月销量低吗？
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 全系降价，然后退款24款车主，直接现金转账而不是权益抵扣，这波是没想到，对最近提车的老车主确实诚意满满。
: 不过我是不支持这类行为，自由经济市场，买定离手，难道涨价了车主还应该退给企业钱吗？
: 看吧，其他新势力肯定有的也要跟进，但很难直接现金补贴，估计会给些权益补偿。
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FROM 223.71.204.*
这么一操作，眼球就吸引过来了
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: L系列根本就没降价，官方赚吆喝而已，之前L7就26w了，现在暗降没了相当于涨价了
: mega本来就没卖出去几台，补贴一点换未来的量
: :全系降价，然后退款24款车主，直接现金转账而不是权益抵扣，这波是没想到，对最近提车的老车主确实诚意满满。:不过我是不支持
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FROM 60.174.40.*
汽车行业这样的操作不是特斯拉发明的么？
更不用说其他行业
价格保护很多都有
比较出名的就是京东
怎么又变理想良心了？
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FROM 101.224.253.*
理相有一套，不错的
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 全系降价，然后退款24款车主，直接现金转账而不是权益抵扣，这波是没想到，对最近提车的老车主确实诚意满满。
: 不过我是不支持这类行为，自由经济市场，买定离手，难道涨价了车主还应该退给企业钱吗？
: 看吧，其他新势力肯定有的也要跟进，但很难直接现金补贴，估计会给些权益补偿。
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FROM 27.45.236.*