- 主题:看不懂比亚迪的策略
你说的这些软件人才储备 能造出6活塞卡钳刹车、高效率电机、IGBT芯片、高能量密度电池等这些电车的核心零部件来不，同时，还要绕过别人的专利壁垒
这帮天天在电脑前面编代码的码农，知道锂离子电池在不同温度下的化学活性不？做过化学实验没？有实验数据不？别人的实验数据开源了没有？开源的实验数据可信不？要不要自己再做一遍实验？
【 在 wwpty 的大作中提到: 】
: 小米和华为的软件人才储备肯定秒杀比亚迪，几年之后见分晓。比亚迪的新能源车现在卖得好，是因为这个市场还不成熟，dmi这种过渡产品还能混几年。你只要对比一下纯电车型，就知道比亚迪是没有未来的，不是一个时代的思维
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汉还不热销？
汉已经打得B级三大妈全部降价求生了，雅阁 凯美瑞 迈腾 帕萨特，全都被汉一款车干挺了
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: DMI主打经济性，因此注定秦宋这样的车热销。
: 汉唐用DMI前驱就差点意思，支撑不起更高售价，DMP也不怎么能打。
: 保证利润的情况下还能降价就已经非常厉害了。
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前两天看了一个分析，还挺有道理的
腾势不是亲儿子，担负着利用成熟技术割韭菜的重任，面向的是中端商务和有一点小钱的中产阶级
所以，腾势的车，没用最好的技术，却定了虚高的价格
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 比亚迪市场那扣扣索索的样子，没有一点能打的样子
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其实迪子现在很讲zz正确 专盯着合资车在打，理想和问界这种，其实没怎么下狠手
因为，内战容易把上面的大佬招出来，大佬出来让你手下留情，手心手背都是肉，都是中国的自主车企，你是留还是不留？
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 热度过了，再吹难度就高了
: 唐跳票很久了，什么时候能拿出来，也许等问界和理想把市场吃完了还拿不出产品
: 另外，云撵A都不舍得给汉唐，在双腔空悬满天飞的时代，谁要这破车
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你这话说的，U8也是用的刀片电池。。。。。。。
U8这款车，看来还是卖得太便宜了，不符合老板们的身份
【 在 wwpty 的大作中提到: 】
: 呵呵，比亚迪吹上天的刀片电池，实际上就是一坨屎，只配用在低端车上。你还真以为比亚迪的那些产品有什么门槛啊？二流的技术，三流的工厂，也就骗骗外行
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跟DMP DMP相比，DMI确实是低端货，所以便宜啊 销量也巨大
消费者们又不傻，贵不贵，值不值，买谁不买谁，清楚得很
你总觉得比消费者们聪明，那你最起码也应该已经是上市公司的CEO了吧
【 在 wwpty 的大作中提到: 】
: 换个说法，dmi就是低端货，承认就好
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哈哈哈 你这张嘴啊，不去掀门帘真是可惜了
【 在 wwpty 的大作中提到: 】
: 割韭菜的，定位类似于当年的8848手机
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当年唐DMP当越野搅屎棍的时候 大家都说唐是个SUV，越野不行的，就只会大力出奇迹，比亚迪没有造越野车的实力
然后豹5拿出来了，一堆越野老炮又开始呼吁要尊重越野，哈哈哈
【 在 wwpty 的大作中提到: 】
: dmp也是过渡产品，只是参数好看一点
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充分说明了我们国家还处于社会主义初级阶段嘛
DMI虽然低端，但人民用钱包做出了选择
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 消费者们就认低端货，你说气人不气人？
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啊？你是不是回错人了？ 我可没说啥极速
我对于DMI DMP DMO的热爱，本版人尽皆知
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 极速1000km/h也没卵用，天朝高速限速120
: 即使DMI那不到150kW前驱车，路口起步也秒绝大多数车。
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