- 主题:看不懂比亚迪的策略
王朝和海洋就是大路货，产品够用就好，走量的，价格最重要。
秦宋比汉唐卖的多得多。
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 汉唐经典款，不升级配置，搞冠军版，荣耀版降价，结果就是销量非常一般，毁了自己辛苦培育的旗舰车型，还毁了整个品牌的档次
: 腾势除了D9，其余全是废物，N7一个月才卖1000辆，却给了诸多新配置
: 方程豹、仰望注定只能是小众，车再好销量也拉不了多高
: ...................
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DMI吊打全部增程，不管技术还是销量。
【 在 wwpty 的大作中提到: 】
: 随便一个增程，体验都吊打比亚迪dmi
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你觉得好不好不重要。用户会用真金白银投票。
【 在 wwpty 的大作中提到: 】
: 没觉得dmi好在哪里，就是个半吊子技术
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修改:spadger FROM 222.90.31.*
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当年的马斯克都看不懂，你看不懂不是很正常么
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 汉唐经典款，不升级配置，搞冠军版，荣耀版降价，结果就是销量非常一般，毁了自己辛苦培育的旗舰车型，还毁了整个品牌的档次
: 腾势除了D9，其余全是废物，N7一个月才卖1000辆，却给了诸多新配置
: 方程豹、仰望注定只能是小众，车再好销量也拉不了多高
: ...................
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我当然能说出DMI好在哪里，只是对牛弹琴没意义。
三四年了几百万车主已经上当，接下来还有更多车主要上当，你可千万不能上当，一定
要保持清醒。
【 在 wwpty 的大作中提到: 】
: 连你都说不出来dmi好在哪里，普通用户更不懂了，早晚会发现比亚迪的产品是垃圾
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这个段子不错，可以上今年春晚
20万以下都快被比亚迪打出屎来了，还yy 10w以下。
【 在 wwpty 的大作中提到: 】
: 厂家早晚会做10万以下的增程车，现在都忙着抢占中高端市场，树立品牌形象
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修改:spadger FROM 222.90.31.*
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三年前的旧技术，竞争对手们都打不过。全靠同行衬托。
【 在 wwpty 的大作中提到: 】
: 比亚迪自己都拿不出什么好车了，只能降价忽悠低端用户。智能时代完全落伍，未来堪忧
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建议看看隔壁“除了北汽其他都不行”的老大爷。怀疑老大爷驾临本版了。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你是瞧不起清北的硕博毕业生 还是瞧不起985的硕博毕业生？
: 你是真不知道这两年应届生就业市场的当红炸子鸡是谁？
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比亚迪市场那扣扣索索的样子，没有一点能打的样子
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 市场打不过，不是技术打不过
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DMI主打经济性，因此注定秦宋这样的车热销。
汉唐用DMI前驱就差点意思，支撑不起更高售价，DMP也不怎么能打。
保证利润的情况下还能降价就已经非常厉害了。
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 2024年了，还在吃2022年的老本，汉唐这两年就干了一件事，降价
: 汉唐两年没有任何升级，当年的明星车型现在泯然众人，可惜了
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