- 主题:也许汽车行业的壁垒，会回到品牌
纯电高端将来我感觉会是问界，理想，蔚来，小米还是性价比路线但是高端我个人觉得会被手机的品牌形象拉低一些。
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可是你看小米手机，高端还是卖不过华为和苹果
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【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 问界肯定要打各个价格段的，但华为这个品牌确实可以不设上限。这是华为的优势。
: 理想有点难。mega失败了，L6会明显拉低品牌客单价。
: 蔚来是可以的，过去的投入还是会逐渐展现出来价值。
: 小米第一辆车打的基础不错，看起来品牌形象没啥问题，雷军个人特色也非常明显，不会有品牌拉低的感受。
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嗯，我去年年底预测小鹏会成为纯电动里面的大众，还买了小鹏股票，最终不赚不亏吧，确实太失望了
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【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 丰田当了这么多年老大，也不是靠高端卖的多。小米高端卖不过华为和苹果，也不影响小米是个伟大的手机企业。这么想其实可以释怀的。
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这就是最后的油车格局了，智驾最终都会差不多，不会有质的区别。最后拼的就是品牌了。
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【 在 pol 的大作中提到: 】
: 华为车机推广壮大后
: 问界会被打回东风小康的本质
: 那么多界
: 凭啥你高端
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都不是无人驾驶，一出事都是自己的，说实话没有智驾也这么上百年了，照样开，我觉得反而智能座舱更吸引人
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【 在 YuRuiTianXia 的大作中提到: 】
: 你错了，现实的情况是，要真正做好智驾绝不是什么容易的事
: 现在国内的玩家都不怎么样，外面的TSL也就那样
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