- 主题:也许汽车行业的壁垒，会回到品牌
华为的情况有点特殊，相对来说小米的底子要差的多，没那么多钱往里投，但从小米14开始
慢慢高端也做起来了，而且是很“正常”的做起来的。
但汽车跟手机还有很多的不同，汽车方面设计的因素占比要更大，从这方面来说，小米的基因要更有优势，
当然，如果华为的智驾能快速进入实际商用，那就另一回事；
【 在 malern88 的大作中提到: 】
: 可是你看小米手机，高端还是卖不过华为和苹果
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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品牌本质是建立在技术优势上的，没有技术优势，谈啥品牌？
靠给钱水军或者大v来硬吹吗？
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 看了贺磊评价新势力壁垒的微博，大致意思：
: 1\. 新势力积累八九年了，蔚来的壁垒是审美和品牌；理想的壁垒是超级产品经理体系；小鹏壁垒是智驾。
: 2\. 但现在，蔚来销量一直不行；理想Mega之后受挫；智驾的后来者华为小米也会没什么差距。
: 3\. 这几家有的手里还有牌，比如蔚来的
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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小米就是硬吹啊
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 品牌本质是建立在技术优势上的，没有技术优势，谈啥品牌？靠给钱水军或者大v来硬吹吗？发自「今日水木 on&nb ...
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就这几个品牌天天水军粉丝口水仗抹黑的，能有啥品牌沉淀，形象太差了
就没见过bba车企宣传是互相嘲讽的，都是专注于自己的品牌文化建设
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 看了贺磊评价新势力壁垒的微博，大致意思：
: 1. 新势力积累八九年了，蔚来的壁垒是审美和品牌；理想的壁垒是超级产品经理体系；小鹏壁垒是智驾。
: 2. 但现在，蔚来销量一直不行；理想Mega之后受挫；智驾的后来者华为小米也会没什么差距。
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奔驰电动车还看不到追上的任何趋势。奥迪的电动车？已经凉透了吧
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 看了贺磊评价新势力壁垒的微博，大致意思：
: 1. 新势力积累八九年了，蔚来的壁垒是审美和品牌；理想的壁垒是超级产品经理体系；小鹏壁垒是智驾。
: 2. 但现在，蔚来销量一直不行；理想Mega之后受挫；智驾的后来者华为小米也会没什么差距。
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软件看你指的什么，车机的话奔驰的mbux一直都还不错，自动驾驶的话国内做得还可以的也就几家
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 看了贺磊评价新势力壁垒的微博，大致意思：
: 1. 新势力积累八九年了，蔚来的壁垒是审美和品牌；理想的壁垒是超级产品经理体系；小鹏壁垒是智驾。
: 2. 但现在，蔚来销量一直不行；理想Mega之后受挫；智驾的后来者华为小米也会没什么差距。
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