降价还好吧，大家都降价
感谢比亚迪降价，别的牌子也跟着降，降的更多
【 在 wj1111234w 的大作中提到: 】
: 我就是2022比亚迪小白鼠，质量、降价都让人恼火
: 最惨是严重下降我的家庭地位，以后大件要投票购买了
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消费者就是傻子，广汽锁电量、锁充电功率、锁放电功率，都好几年了



【 在 zhiyuan2012 的大作中提到: 】
这些年高速发展，有先发优势的时候并没有建立起好的服务体系，而是不断发新车，产品存在的问题不去正面解决，而是利用自己强势的地位要求4s店通过一些手段回避。。

比亚迪的车主应该都知道，比亚迪是发了新车就抛弃老车，很多车型，只要新款一上市，基本老款车的OTA都没了，有些功能哪怕老款车型硬件都支持，也不会OTA给你。

现在老车的质量问题越来越多，遇到问题的车主也越来越多，极少数案例可以通过水军、媒体进行舆情控制，现在像锁电这样大规模出现的问题根本不可能通过这类方式解决。

如果比亚迪不尽快解决问题，销量一定会雪崩，消费者都不是傻子。现在国产新能源车充分竞争了，不差一家，哪怕是全国产，比亚迪倒了其他品牌也能实现全国产。
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2015年大白鼠路过
【 在 wj1111234w 的大作中提到: 】
: 我就是2022比亚迪小白鼠，质量、降价都让人恼火  
: 最惨是严重下降我的家庭地位，以后大件要投票购买了  
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如果2018年卖掉还是不错的。

【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 2015年大白鼠路过
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FROM 218.82.141.*

对不同的用户策略肯定是不一样的，豪华品牌肯定是售后服务做的比较好的，那些买便宜货的人不都说自己用不着服务么？买硬件就得了，不能花不起溢价还要那么多的服务。
【 在 zhiyuan2012 的大作中提到: 】
: 这些年高速发展，有先发优势的时候并没有建立起好的服务体系，而是不断发新车，产品存在的问题不去正面解决，而是利用自己强势的地位要求4s店通过一些手段回避。。
: 比亚迪的车主应该都知道，比亚迪是发了新车就抛弃老车，很多车型，只要新款一上市，基本老款车的OTA都没了，有些功能哪怕老款车型硬件都支持，也不会OTA给你。
: 现在老车的质量问题越来越多，遇到问题的车主也越来越多，极少数案例可以通过水军、媒体进行舆情控制，现在像锁电这样大规模出现的问题根本不可能通过这类方式解决。
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