- 主题:极越这车为什么卖这么差，跟极氪001同平台
已经是吉利旗下的了，之前合作的叫集度，估计市场反响更惨，所以重新成立了极越公司面向消费者，智驾技术由集度提供
【 在 liii 的大作中提到: 】
: 新势力品牌是负溢价，合资的企业推广页不成熟，就像合创不也是这样，导致销量不好。消费者也怕品牌倒了，影响后续。要是收归吉利旗下也不至于这么惨淡。
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这言论真是傻逼透顶了
【 在 stockjack 的大作中提到: 】
: 害怕百度自动驾驶送到福建医院？
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谁让李彦宏不爱惜自己的羽毛呢
【 在 topperxin 的大作中提到: 】
: 这言论真是傻逼透顶了
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完全是没有一点逻辑的巨婴言论
【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
: 谁让李彦宏不爱惜自己的羽毛呢
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因为有时候还是会给初次使用的人用，这时候就不方便了。
【 在 genecerebra 的大作中提到: 】
: 实际使用，除了很窄的车位需要用手再开大点，雷达判断开门幅度比较保守，大部分时候上下车是可以无接触开关门的，带着UWB钥匙，走到车门附近车门就自动开到足够大的位置，下车从来都是不关门直接走，让车根据距离自动关门锁车…确实比较优雅…把日本回来的同学一家惊讶坏了~
: :百度不太会营销的。以前他自己就是个入口，完全没有想过现在的互联网怎么营销。已经跟过去完全不一样了。:而且百度也是技术宅，
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之前极度，百度的影子比较重，大家不喜欢。而且门店的开设好像也比较慢？没见过。
改名改股权之后，见到门店和真车了。可是，吉利真的需要这么多杂牌吗？
一个都做不好，还要再铺开。
长城都知道悬崖勒马，取消了沙龙汽车了。剩下的品牌都有明显的调性。
【 在 bulletproof 的大作中提到: 】
: 已经是吉利旗下的了，之前合作的叫集度，估计市场反响更惨，所以重新成立了极越公司面向消费者，智驾技术由集度提供
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