- 主题:SU7大卖的关键原因在于四个字
风阻和风阻系数都搞不明白的,还写了长篇大论。。。。
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: SU7大卖的关键原因在于四个字:“正向开发”。
: 国内多少电车是油车平台改出来的需要说吗?从零开始正向开发的电车车型屈指可数。
: su7这个车从开始就是一力降十会,根本不投机取巧,就是在轿跑这个赛道把各方面都做到极致的结果,这个极致不是说不计成本的极致,而是在综合成本和市场容量之后的极致。
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百年汽车工业,毁于粗粮
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: SU7大卖的关键原因在于四个字:“正向开发”。
: 国内多少电车是油车平台改出来的需要说吗?从零开始正向开发的电车车型屈指可数。
: su7这个车从开始就是一力降十会,根本不投机取巧,就是在轿跑这个赛道把各方面都做到极致的结果,这个极致不是说不计成本的极致,而是在综合成本和市场容量之后的极致。
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--来自微微水木3.5.17
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FROM 221.182.6.*
后轮胎有点窄应该算是原因之一吧,影响抓地力,类似的小鹏后轮胎就宽了30毫米。
还有前后轮刹车片和底盘调校等多种因素
【 在 ngine 的大作中提到: 】
: 说了这么多,小米尾部摆动是什么原因内部有解决方案了吗.
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发自「今日水木 on 22081212C」
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FROM 120.204.161.*
主贴也说了,抄的不彻底
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 神龙摆尾算是正向研发的仅存硕果了吧
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发自「今日水木 on 22081212C」
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FROM 120.204.161.*
低速风洞这么贵吗?一次几百万?
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: SU7大卖的关键原因在于四个字:“正向开发”。
: 国内多少电车是油车平台改出来的需要说吗?从零开始正向开发的电车车型屈指可数。
: su7这个车从开始就是一力降十会,根本不投机取巧,就是在轿跑这个赛道把各方面都做到极致的结果,这个极致不是说不计成本的极致,而是在综合成本和市场容量之后的极致。
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--来自微微水木3.5.17
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FROM 183.241.24.*
对对对
我搞不明白
给我看笑了
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 风阻和风阻系数都搞不明白的,还写了长篇大论。。。。
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FROM 223.104.39.*
啥时候变成北京现代啊?
【 在 huaiqing 的大作中提到: 】
: 我觉得你这个就是扯
: su7就是昨天的北京现代 话我寮这里
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FROM 223.104.39.*