人云亦云
但凡横向对比过汉ev，et7这些再来说这个话不迟
【 在 sq7548463 的大作中提到: 】
: 牺牲内部空间，低风阻。确实没啥可吹。
: 发自「今日水木 on M2011K2C」
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FROM 120.244.22.*

复读机你好
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 小米只是站在巨人肩膀上，保时捷外观+吉利底子+供应商科技，真正自研的只有车机软件、支架、雨伞等。
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FROM 120.244.22.*

小米是最懂开发的

【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
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: SU7大卖的关键原因在于四个字：“正向开发”。
: 国内多少电车是油车平台改出来的需要说吗？从零开始正向开发的电车车型屈指可数。
: su7这个车从开始就是一力降十会，根本不投机取巧，就是在轿跑这个赛道把各方面都做到极致的结果，这个极致不是说不计成本的极致，而是在综合成本和市场容量之后的极致。
: 根本就不是什么“轻骑杀入”能做出来的。

#发自zSMTH@OCE-AN10
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FROM 123.115.151.*

提速当然容易
你的小牛能50km/h过弯吗
【 在 orbis 的大作中提到: 】
: 我的小牛电动车调到S模式，一加速就蹭的一下出去了，我相信电车做提速很容易
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FROM 223.104.41.*

正向开发，结构像吉利，外观像保时捷，车头灯像迈凯伦，车屁股灯像林肯

【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
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: SU7大卖的关键原因在于四个字：“正向开发”。
: 国内多少电车是油车平台改出来的需要说吗？从零开始正向开发的电车车型屈指可数。
: su7这个车从开始就是一力降十会，根本不投机取巧，就是在轿跑这个赛道把各方面都做到极致的结果，这个极致不是说不计成本的极致，而是在综合成本和市场容量之后的极致。
: 根本就不是什么“轻骑杀入”能做出来的。

#发自zSMTH@NOP-AN00
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FROM 182.150.36.*