中国新能源汽车行业第一个说出这句话的是比亚迪的王传福，以下也是他的原话：


“我们现在有66万员工，最需要的是产线无人化。我们总装线2000多人，每天早上8点干到
到晚上，都是重复干同样的活。能不能用机器来干，不用人来干。这样我们能省掉60万员工
，不用交社保，也不用提供住宿。工厂产线“无人化”，连这个固定的问题都搞不定，还搞
无人驾驶？无人驾驶比这个难多了，难几万倍！”
“全世界每年有110万人死于车祸。每种死法都不一样，每种场景都不一样。110万种工况，
都给我测一遍，谁能做这个模拟设备？这不开玩笑嘛？”
“深圳车祸一个月死于24个人，平均每天死0.8个，比亚迪在深圳占有率很高，这里面可能
很多都是比亚迪的。但我们接不到任何一个投诉电话，为什么？因为我们的转向和制动都符
合法规，车祸与我无关！”

“自动驾驶就不一样了，假如扯不清楚的话，一个车祸就让你这款车卖不动了，谁敢买这个
车？谁来承担责任？车企、供应商、征服都不愿意承担责任，最后只能用户自己承担。”
“现在所谓“自动驾驶”，就是被资本裹挟的。我认为发展到最后，顶多做到“高级辅助驾
驶”，仅此而已。在你困的时候、看短消息的时候，减少出车祸的概率。事故肯定会有，死
人也肯定会有，但责任始终要车主自己承担。”

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