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- 主题:对于所有买电车的人来说
- 应该说是循环次数
浅充浅放的不插电混动电池 的循环寿命 远高于纯电电池
【 在 buildchina 的大作中提到: 】
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: 难道现在的混动车发明了新电池？
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发自「今日水木 on M2102K1C」
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FROM 222.129.34.* - x
【 在 buildchina 的大作中提到: 】
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: 难道现在的混动车发明了新电池？
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发自「今日水木 on M2102K1C」
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FROM 222.129.34.* - 但买电车的必须有这个觉悟
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 事实上，绝大多数人把车当成耐用品
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发自「今日水木 on SM-G9910」
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FROM 114.92.197.* - 纳闷为何那么多的中国人一直唱衰国内新能源汽车？
新能源汽车的诞生，难道碍了他们什么事吗？电池技术在进步、舒适性在进步、安全性可靠性也在进步，而且更为关键的是，他们不管自己有没有拥有或者驾驶过 新能源汽车，都持否定态度。
虽然新能源汽车行业的发展和他没有半点关系，但仍然乐此不疲的诋毁，甚至造谣诽谤。
新能源汽车，恐怕也只有真正需要的人才会支持，才会知晓和接受其优点。
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 要做好车子整个生命周期内，换电池的准备。而且，这个换电池的费用，一定是用户掏
: 的。毕竟，羊毛是出在羊身上的。如果你买电车只是开个5年就换车，那就无所谓，无非
: 是二手卖不出高价，让下家承担换电池费用。如果你打算开15年的，那么，换电池是10
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FROM 124.126.161.* - 【 在 blancher 的大作中提到: 】
: 纳闷为何那么多的中国人一直唱衰国内新能源汽车？
: 新能源汽车的诞生，难道碍了他们什么事吗？电池技术在进步、舒适性在进步、安全性可靠性也在进步，而且更为关键的是，他们不管自己有没有拥有或者驾驶过 新能源汽车，都持否定态度。
: 虽然新能源汽车行业的发展和他没有半点关系，但仍然乐此不疲的诋毁，甚至造谣诽谤。
: ...................
因为他们开着油车，换不了
不能接受自己被时代抛弃，还要经常被话里话外贬低
所以一定要证明自己的选择比其他人更高明
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FROM 111.201.214.* - 买支持换电的，前提是蔚来能活那么久
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 要做好车子整个生命周期内，换电池的准备。而且，这个换电池的费用，一定是用户掏
: 的。毕竟，羊毛是出在羊身上的。如果你买电车只是开个5年就换车，那就无所谓，无非
: 是二手卖不出高价，让下家承担换电池费用。如果你打算开15年的，那么，换电池是10
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FROM 210.22.144.* - 被国产新能源坑的消费者能批评车厂吗？
【 在 blancher 的大作中提到: 】
: 纳闷为何那么多的中国人一直唱衰国内新能源汽车？
: 新能源汽车的诞生，难道碍了他们什么事吗？电池技术在进步、舒适性在进步、安全性可靠性也在进步，而且更为关键的是，他们不管自己有没有拥有或者驾驶过 新能源汽车，都持否定态度。
: 虽然新能源汽车行业的发展和他没有半点关系，但仍然乐此不疲的诋毁，甚至造谣诽谤。
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FROM 103.219.184.* - 电车需要换电池不是常识吗？？
【 在 blancher 的大作中提到: 】
: 纳闷为何那么多的中国人一直唱衰国内新能源汽车？
: 新能源汽车的诞生，难道碍了他们什么事吗？电池技术在进步、舒适性在进步、安全性可靠性也在进步，而且更为关键的是，他们不管自己有没有拥有或者驾驶过新能源汽...
- 来自 水木说
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FROM 125.111.238.* - 你想简单了，
从理论上，磷酸铁锂寿命可以循环3000次，一次跑200公里，可以用到60万公里，
从实践上，我7年半的磷酸铁锂电车到现在5万公里几乎无衰减。
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 要做好车子整个生命周期内，换电池的准备。而且，这个换电池的费用，一定是用户掏
: 的。毕竟，羊毛是出在羊身上的。如果你买电车只是开个5年就换车，那就无所谓，无非
: 是二手卖不出高价，让下家承担换电池费用。如果你打算开15年的，那么，换电池是10
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FROM 36.112.84.* - 造谣都要搞成好言相劝的样子
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 要做好车子整个生命周期内，换电池的准备。而且，这个换电池的费用，一定是用户掏
: 的。毕竟，羊毛是出在羊身上的。如果你买电车只是开个5年就换车，那就无所谓，无非
: 是二手卖不出高价，让下家承担换电池费用。如果你打算开15年的，那么，换电池是10
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FROM 111.201.151.*