- 主题:特斯拉撞洒水车的事故也不少
图像识别很难分辨道路上的静止物体和路边建筑，这是固有缺陷吧
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【 在 MichealWolf 的大作中提到: 】
: 消息出处呢？不能自己编哦。
: “应该是识别成路边建筑”，有何依据？
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特斯拉不就是低端吗？
【 在 xlr104 的大作中提到: 】
: 所以你只能开低端车 ...
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一辆没有智驾的车，和华为有毛关系啊
【 在 fywb0130 的大作中提到: 】
: 我就纳了闷儿了：为啥宗教车出了问题首先想到的不是去解决问题，而是去找其他车是否也有这样的问题？其他车有这样的问题就表示宗 ...
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FROM 39.146.75.*
图像识别难，不能作为这起事故“应该是识别成路边建筑”的依据。这样的认知方式是缺乏逻辑的。
【 在 liling132 的大作中提到: 】
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: 图像识别很难分辨道路上的静止物体和路边建筑，这是固有缺陷吧
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发自「今日水木 on iPad 6Gen」
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我觉得蝙蝠靠超声波定位更厉害，比人厉害多了，到处乱飞都不撞
【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: 我估计最终是希望ai的视觉，能够达到人眼的识别，包括立体场景
: 但是目前技术达不到
: 也许5年后可以
: ...................
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没错。
特斯拉核心竞争力就是吹牛逼
【 在 liling132 的大作中提到: 】
: 我亲自接过一个，成都高速上，洒水车在超车道停着，特斯拉直接撞上去，中年女性，直接就没了，应该是算法问题，识别成路边建筑了
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我也不是图像识别专家，只是根据常识猜测的，要不你给我个撞上洒水车的解释？说好的自动刹车呢？
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【 在 MichealWolf 的大作中提到: 】
: 图像识别难，不能作为这起事故“应该是识别成路边建筑”的依据。这样的认知方式是缺乏逻辑的。
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FROM 223.86.83.*
解释不了就别解释嘛。
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【 在 liling132 的大作中提到: 】
: 我也不是图像识别专家，只是根据常识猜测的，要不你给我个撞上洒水车的解释？说好的自动刹车呢？
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FROM 117.133.68.*
高速实际上是个难点，120或更高速度下，刹车距离五六十米，
需要在一百多甚至两百米开外就识别到障碍物，纯视觉视角
太窄，障碍物的清晰度太差，很难识别。等识别出来，再加上
处理时间，没等刹住就已经撞上去了。这个问题，激光雷达
实际上也有，所以现在高级点都是可变焦，不过也不确定能强多少。
【 在 earthmouse 的大作中提到: 】
: 这就是马一龙的锅，只用光学传感器，可不出问题？
: 激光雷达，毫米波雷达各有各的作用，识别出来的
: 对象特点完全不一样，马一龙为了省钱天天贬激光
: ...................
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