- 主题:dmi是不是还不错
发电机过小，与发动机太烂是配套出现的。
发电机功率给够了，发动机输出这么大功率就不省油了，NVH很差。人设就崩了。
你还不如说本质发动机不行。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 你的P1电机45kW是额定功率还是峰值功率？
: 这是我查到的数据：
: 「EHS132」：「发电机」峰值功率75kW，「驱动电机」峰值功率132kW；
: ...................
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FROM 175.160.210.3
新能源车电机都是标的峰值功率。
1.5L的发动机81kW时转速6000转，同样是峰值功率，不会长时间输出，因此81kW的发动
机搭配75kW发电机是非常合适的工程选择。
EV受限本质原因是铁锂电池SOC长时间没有校准导致SOC误差偏大，原因在另外一个回帖
里。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 当然是可持续的额定功率了，长时间上坡，油门保持不变，
: 问题就是byd的策略有问题，除非猛踩油门或者切换到运动/切换模式，
: 不然byd的策略是不会解除转速限制，破坏人设。
: ...................
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FROM 222.90.31.*
所以当byd车主得学习能力强，
自己能摸索到能保证最基本行驶安全的驾驶模式，
上高速前给铁锂充满电，防止soc不准，再手动切换到运动模式，解除发动机转速限制。
本来想着高速路况好，跑的远应该能省很多油，没想到实际上更费油。
【 在 ssxm 的大作中提到: 】
: 谢谢，学习了
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修改:FLYBBS FROM 175.160.210.3
FROM 175.160.210.3
峰值功率也是可持续的啊 我就经常踩到我这车峰值功率跑
在供电充足的情况下，电机的峰值功率可以一直达到，你是不知道么？文科生？
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 不认字？
: 说的是可持续的额定功率，你拿峰值功率说事?
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FROM 103.35.105.*
看来你果真是在BYD工作，应该人为责任推给铁锂电池。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 新能源车电机都是标的峰值功率。
: 1.5L的发动机81kW时转速6000转，同样是峰值功率，不会长时间输出，因此81kW的发动
: 机搭配75kW发电机是非常合适的工程选择。
: ...................
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FROM 175.160.210.3
你开纯电车，电量接近0的时候，照样会限制动力输出。
其实dmi 100%-25%的SOC就完全可以跑出标称的WLTC续航，把25%时的SOC理解成0%就容易
理解了。比亚迪只是把这部分藏电显示出来了而已。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 只是原因之一，赖硬件的都是在推卸责任。
: byd的策略责任最大，为了省油连基本的行驶安全都保证不了。
: 除非用户故意除非保证行驶安全的策咯，猛踩油门或切换到运动/保电模式。
: ...................
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FROM 222.90.31.*
不与byd的脑残粉浪费时间。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 峰值功率也是可持续的啊 我就经常踩到我这车峰值功率跑
: 在供电充足的情况下，电机的峰值功率可以一直达到，你是不知道么？文科生？
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FROM 175.160.210.3
混动搞出电量接近0，还不是人为责任？究竟多丢人才算丢人？
你应该说byd只能平路一直120，不能加减速，加减速都有可能EV受限。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 你开纯电车，电量接近0的时候，照样会限制动力输出。
: 其实dmi 100%-25%的SOC就完全可以跑出标称的WLTC续航，把25%时的SOC理解成0%就容易
: 理解了。比亚迪只是把这部分藏电显示出来了而已。
: ...................
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修改:FLYBBS FROM 175.160.210.3
FROM 175.160.210.3
你可太逗了，发动机81kw峰值功率，发电机75kw峰值功率，哪儿不够了？
如果电池都亏电了，发电机发电功率都不够驱动输出功率了，还管省油不省油？还管NVH差不差？你是工程师的话，你会这么调教么？眼睁睁看着电被耗光？
你是在怀疑中国工程师的智商么？能拿到高中毕业证的人智商都不至于这么低吧
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 发电机过小，与发动机太烂是配套出现的。
: 发电机功率给够了，发动机输出这么大功率就不省油了，NVH很差。人设就崩了。
: 你还不如说本质发动机不行。
: ...................
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FROM 103.35.105.*
你看看，一扯到基础常识，你就露怯了
你不光没有实际操作经验，还缺乏基础常识，你但凡去网上买一个小电机自己来玩玩，都不会这么无知
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 不与byd的脑残粉浪费时间。
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FROM 103.35.105.*