- 主题:奇瑞4月18.2万，其中出口8.9万
上汽有啥新能源？荣威d7？飞凡？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 是啊，上汽出口比奇瑞多
: 新能源销量也远超奇瑞啊
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.71.34.*
奇瑞要加强国内市场力度
【 在 peibch 的大作中提到: 】
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FROM 117.136.87.*
还有五菱，名爵，大通
【 在 qyli 的大作中提到: 】
: 上汽有啥新能源？荣威d7？飞凡？
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 221.216.116.*
油车更难搞还是电车更难搞？
小米3年从无到有一辆新车落地，可见没啥难度，电机电控这些能难得过发动机变速箱？唯一难点的智驾，买就是了，奇瑞又不追求啥都自己造……
【 在 pseudo 的大作中提到: 】
: 奇瑞的技术流都是油车的，新能源大潮下已经落伍。这几个传统车厂完全没有转变角色引领市场，还是那套跟随策略，不主动出牌，被动出牌。别人有我也跟进，价格便宜一点。但当前形势就是老大吃肉，老二喝汤，剩下的全部吃屎。目前看，byd hw mi三家中有人吃肉有人喝汤，蔚小理有心无力，争取喝口汤就不错了，剩下的吃屎喝西北风去
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FROM 218.12.19.*
是说奇瑞之前的积累全都没用了，新能源跟小米一个起跑线。现在混市场必须有首发噱头，奇瑞什么也没有，还是那套你有我也跟着有，上汽广汽还知道挣扎一下，奇瑞这套出口战略就是躺平投降换赛道。
【 在 bhfwg 的大作中提到: 】
: 油车更难搞还是电车更难搞？
: 小米3年从无到有一辆新车落地，可见没啥难度，电机电控这些能难得过发动机变速箱？唯一难点的智驾，买就是了，奇瑞又不追求啥都自己造……
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FROM 49.93.16.*
比亚迪，奇瑞，吉利，鱼贯进入top10
【 在 peibch 的大作中提到: 】
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FROM 106.37.199.*
新能源不太可能就一统世界，即使能也是个漫长的过程，公司的资源总量有限，在海外品牌、渠道有优势的情况下，继续巩固扩大自己的优势，国内新能源暂时没有优势，先做好基本功，不断耕耘积累，不盲目大投入，我觉得挺好
【 在 pseudo 的大作中提到: 】
: 是说奇瑞之前的积累全都没用了，新能源跟小米一个起跑线。现在混市场必须有首发噱头，奇瑞什么也没有，还是那套你有我也跟着有，上汽广汽还知道挣扎一下，奇瑞这套出口战略就是躺平投降换赛道。
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FROM 218.12.19.*
错！国内电车产业链现在很成熟了阿猫阿狗都能造，大家卷的是营销说白了就是看谁更能忽悠，反而油车更加依赖技术，特别是出口这块完全就是拼技术，毕竟海外的政策和舆论环境对外来企业不会那么友好，谁的产品力强谁才有可能胜出
【 在 pseudo 的大作中提到: 】
: 奇瑞的技术流都是油车的，新能源大潮下已经落伍。这几个传统车厂完全没有转变角色引领市场，还是那套跟随策略，不主动出牌，被动出牌。别人有我也跟进，价格便宜一点。但当前形势就是老大吃肉，老二喝汤，剩下的全部吃屎。目前看，byd hw mi三家中有人吃肉有人喝汤，蔚小理有心无力，争取喝口汤就不错了，剩下的吃
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 120.229.75.*
奇瑞出口主攻油车
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FROM 120.244.38.*
奇瑞出口保持优势，国内销量保持稳定增长就可以，这样就有充足现金流，这是最稳定的。
【 在 peibch 的大作中提到: 】
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 223.104.40.236