- 主题:如果用柴油机做增程、混动，是个不错的选择吧？
大众的祖传排放造假就是柴油机开始的，现在估计依然好不到哪儿去~~
国内有人在做柴油机为核心的混动系统，不过主要用于中型以上的卡车而不是家用轿车；而且除了热效率指标外，还用了不少热能综合利用的子系统。
【 在 williamtong 的大作中提到: 】
: 呵呵，你说的是单缸15匹的拖拉机
: 现在德国大众柴油车和汽油车没差别，油耗便宜，动力足，更环保，可惜也没进入中国
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FROM 223.85.231.*
柴油是战略物资
汽油富余
【 在 comrades 的大作中提到: 】
好象之前说不发展家用柴油车的一个理由是中国的柴油油品不好，排放污染大。
但是柴油车是不是比汽油车马力大？
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FROM 180.162.149.*
排放不好控制
【 在 williamtong 的大作中提到: 】
: 二天前，潍柴刚刚发布了世界第一热效率柴油机，热效率高达53%，比传统柴油机大国德国美国高出5%以上如果用柴油机发电做增程 ...
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FROM 114.254.0.*
排放不好控制
【 在 williamtong 的大作中提到: 】
: 二天前，潍柴刚刚发布了世界第一热效率柴油机，热效率高达53%，比传统柴油机大国德国美国高出5%以上如果用柴油机发电做增程 ...
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FROM 114.254.0.*
低扭表现更好，可以参考拖拉机的拖拽能力
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 comrades 的大作中提到: 】
: 好象之前说不发展家用柴油车的一个理由是中国的柴油油品不好，排放污染大。
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: 但是柴油车是不是比汽油车马力大？
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FROM 123.115.62.*
柴油在我国主要是留给飞机轮船坦克拖拉机用的
【 在 williamtong 的大作中提到: 】
: 二天前，潍柴刚刚发布了世界第一热效率柴油机，热效率高达53%，比传统柴油机大国德国美国高出5%以上
: 如果用柴油机发电做增程或者混动，更省钱、污染更小、扭矩更大，再加上 潍柴技术加持，什么电控高压共轨喷射，不在话下
: 每升0号柴油（热值42600KJ/Kg）比92汽油（热值43000KJ
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.200.*
大众的柴油车骗局已经被揭穿多少年了。。怎么还有替他招魂的
【 在 williamtong 的大作中提到: 】
: 呵呵，你说的是单缸15匹的拖拉机
: 现在德国大众柴油车和汽油车没差别，油耗便宜，动力足，更环保，可惜也没进入中国
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FROM 123.113.37.*
毫无意义
【 在 williamtong 的大作中提到: 】
: 二天前，潍柴刚刚发布了世界第一热效率柴油机，热效率高达53%，比传统柴油机大国德国美国高出5%以上
: 如果用柴油机发电做增程或者混动，更省钱、污染更小、扭矩更大，再加上 潍柴技术加持，什么电控高压共轨喷射，不在话下
: 每升0号柴油（热值42600KJ/Kg）比92汽油（热值43000KJ/Kg）便宜0.3元，算上柴油发动机53%热效率（空气压缩比1/16）、汽油发动机40%热效率（空气压缩比1/8），每花一块钱买0号柴油（今日市价7.91/升）做功，比一块钱92汽油（今日市价8.19/升），热效率提高36%，赚大便宜了。
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FROM 123.113.37.*
飞机不用柴油
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
柴油在我国主要是留给飞机轮船坦克拖拉机用的
【 在 williamtong 的大作中提到: 】
: 二天前，潍柴刚刚发布了世界第一热效率柴油机，热效率高达53%，比传统柴油机大国德国美国高出5%以上
: 如果用柴油机发电做增程或者混动，更省钱、污染更小、扭矩更大，再加上 潍柴技术加持，什么电控高压共轨喷射，不在话下
: 每升0号柴油（热值42600KJ/Kg）比92汽油（热值43000KJ
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 180.162.149.*
你说的对
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
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: 飞机不用柴油
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: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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: 爱它，就阉了它！
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.200.*