2020年3月买的e2,悲催的是买完之后比亚迪就全系刀片电池了，我应该是最后一批三元锂电池的车
去年8月份之前续航正常，8月份在4s店保养完，冬天明显感觉电池不耐用。
这不前两天去了承德，
去程：从家满电405km出发，到靳杖子服务区刚好200公里，花费大概2.5个小时，剩余续航24km，大概6%，然后充电到90%，冲了84%，才冲进去27.38度，换算100%的话就是33度，可是我的车是47度电池啊
回程：还是在靳杖子服务器充到402km续航，到家还是200公里，时间花费2.5小时，到家剩余续航60km，相当于是200公里实际路程耗费了340续航，这明显不正常
另外E2水木车友群有5+个车友都反馈去年下半年去了4s保养之后续航就严重下降
看另外一个帖子，BYD不会解决这个问题，那我只能劝周围的人别买他家的车了，祝他家尽早倒闭吧
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这么夸张，不敢买他家的了
【 在 vastman 的大作中提到: 】
: 2020年3月买的e2,悲催的是买完之后比亚迪就全系刀片电池了，我应该是最后一批三元锂电池的车去年8月份之前续航正常，8 ...
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去的时候从6%充到90%，花了40分钟，之前功率可以达到45kw，现在只能39kw

【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 充电也慢吧？

- 来自 水木说
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关键是不要买三元锂电池
宁德时代的811是最早锁电的
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 比亚迪本来就是电池最差的，你买了就要接受。下一台车一定要买宁德时代电池的。  
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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听说自费换电控可破
【 在 vastman 的大作中提到: 】
: 2020年3月买的e2,悲催的是买完之后比亚迪就全系刀片电池了，我应该是最后一批三元锂电池的车
: 去年8月份之前续航正常，8月份在4s店保养完，冬天明显感觉电池不耐用。
: 这不前两天去了承德，
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