- 主题:问界发了个事件说明
AEB最低车速要求15km/h,莫非问界是从0开始就工作?
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 相比理想车在停车场低速压死一个小孩AEB毫无工作,那是好太多了
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你问问警察叔叔这样合理不
这不抬杠么
手册里这个大类叫 带制动功能的碰撞警告
各家AEB都有自己的名称
就像esp有的家叫dsc一样
【 在 fuchmw (大龄男青年) 的大作中提到: 】
: 我找个洒水车,你开120的时速撞一下试试呗?敢不敢
: 手册写aeb了吗?
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: 【 在 dogxx 的大作中提到: 】
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发问之前先看看副驾驶有没有人
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 后排安全带不系上不产生告警我还能理解
: 前排副驾不系上也没有告警,那真是对得起20多万块钱的车吗?
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别扯淡了好么
副驾驶不带安全带违法的规定出来也没几年,还都是地方性的法规
你这倒好,嘴皮子一张一合就开始制定法律了
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 副驾告警如果可以关闭
: 那是违法的
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FROM 180.167.42.*
审题不清吧, 告警确实不能关闭,但是有安全带扣这种神器
【 在 Pandahuang 的大作中提到: 】
: 别扯淡了好么
: 副驾驶不带安全带违法的规定出来也没几年,还都是地方性的法规
: 你这倒好,嘴皮子一张一合就开始制定法律了
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问界只有一款车么?所有的问界都搭载华为智驾系统了么?
就没有这个功能,你在这虚空索敌呢?
【 在 dogxx 的大作中提到: 】
: 没问题啊 但请销售和车评人明确告诉消费者
: 这车的AEB只能85 所以你上高速不要指望它能帮你
: 而不是大喊遥遥领先 想撞都难
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警告能不能关闭不是重点,重点是关闭是否违法。
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 审题不清吧, 告警确实不能关闭,但是有安全带扣这种神器
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FROM 180.167.42.*
别的不说,线束断了就无法弹出把手,你觉得合理吗?
别家也这样吗?
如果说别家都这样,那就是隐藏式门把手就不该存在。
疑问四:碰撞发生后,车门是否能打开?
- 问界新M7 Plus具备碰撞自动解锁功能,且配置机械车门内把手,特殊紧急情况时,可通过拉动机械车门内把手解锁开门。本次事故车辆与前方道路养护车发生115km/h高速追尾碰撞时,前方车辆尾部突出梁状坚硬结构瞬时严重侵入事故车辆左上侧前机舱及乘员舱,导致前机舱及乘员舱内电源线及信号线被瞬间切断,门把手控制器无法收到弹出信号,施救人员破窗拉动机械车门内把手开门实施营救。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 2024年4月26日,在山西省侯平高速路段发生一起交通事故,一辆问界新M7 Plus在内侧快车道行驶中追尾碰撞作业中的道路养护车。对于此次交通事故,我们深感痛心。
: 事故发生后,我们积极配合交警部门开展事故调查,提供一切必要数据还原事故原因,具体调查结果以交警部门认定通报为准。
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搜下车祸打不开门,多了去了,51刚就有个特斯拉打不开
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 别的不说,线束断了就无法弹出把手,你觉得合理吗?
: 别家也这样吗?
: 如果说别家都这样,那就是隐藏式门把手就不该存在。
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吹牛逼的时候遥遥领先,而且没有限定词;出事了就是大家都这样,这么平庸你领先在哪呢?
问界的发布会是华为开的吧,品牌形象是华为背书的吧,怎么出了事就一点关系也没有了呢?吹嘘了那么多智驾、安全,到头来到底安全吗?
车辆自燃、车门不解锁肯定都是因为碰撞引起的,切割线束都是碰撞大概率会导致的后果。在车辆设计过程中是否有提前考虑到这些因素呢?怎么为消费者造一辆真正安全的好车。
车机本来是一个复杂的系统,车辆怎么避免自燃,怎么碰撞解锁都是需要系统工程学来研究的,需要多次反复试验,进行资源投入和经验积累的,并不是不能做到。车门解锁对于车的安全至关重要,技术上也是可以通过分中心等方式实现的。
避免夸大、不实宣传透支品牌形象,做出真正优秀的好产品,任重道远。
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