- 主题:刚看了极越，产品经理一言难尽
能接受的话
省好几万
挺不错的
【 在 erVShb 的大作中提到: 】
: 直接取消门把手改按钮，换挡杆也取消靠屏幕滑或者扶手上触摸…这创新一个都没到点上，直接增加驾车难度，设计师真乃神人！
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这肯定是老板瞎拍的，不能怪到产品经理，更不能怪码农。。。
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现在看来，这种伪创新企业完全是咎由自取，把消费者当傻子怎么长久
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这叫创新
哈哈
加减档拨片符号不也被奇瑞改了吗
不是提倡自信么
【 在 erVShb 的大作中提到: 】
: 直接取消门把手改按钮，换挡杆也取消靠屏幕滑或者扶手上触摸…这创新一个都没到点上，直接增加驾车难度，设计师真乃神人！
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年纪大了确实固执，取消换挡杆大概率是趋势，和之前老人们喷的取消实体按键一样，因为特斯拉的打算是程序自动换挡，国外已经推送了，国内估计年内推送
【 在 nimoo 的大作中提到: 】
: 确实脑残，坐上去一看屏幕换挡，立刻pass……
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年纪大了确实固执，取消换挡杆大概率是趋势，和之前老人们喷的取消实体按键一样，因为特斯拉打算程序自动换挡，国外已经推送了，国内估计年内推送
【 在 erVShb 的大作中提到: 】
: 直接取消门把手改按钮，换挡杆也取消靠屏幕滑或者扶手上触摸…这创新一个都没到点上，直接增加驾车难度，设计师真乃神人！
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FROM 223.104.41.*
年轻人更喜欢快捷灵敏的操控，弄成拨档或者按键就行了，实体最大的好处是快+可以盲操，电脑发展这么多年，实体键盘打字还是远比虚拟键盘快
【 在 migbook 的大作中提到: 】
: 年纪大了确实固执，取消换挡杆大概率是趋势，和之前老人们喷的取消实体按键一样，因为特斯拉的打算是程序自动换挡，国外已经推送了，国内估计年内推送
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那现在车机不都使用大屏取消实体按键了，年轻人更注重功能的持续改进，用实体按键把功能限制太死
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 年轻人更喜欢快捷灵敏的操控，弄成拨档或者按键就行了，实体最大的好处是快+可以盲操，电脑发展这么多年，实体键盘打字还是远比虚拟键盘快
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那是为了省成本，只能用大屏一样限制太死，大屏卡顿或者死机咋办，小米这种既可以用大屏也可以选装实体按键的才是正路
【 在 migbook 的大作中提到: 】
: 那现在车机不都使用大屏取消实体按键了，年轻人更注重功能的持续改进，用实体按键把功能限制太死
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FROM 122.225.219.*
这种沙比企业，倒得好。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 楼主还没说它不是圆形方向盘，这车简直了，集齐了几槽点
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