51假期观察了一下，我停留的几个服务区都是一堆电车在充电桩边上排队。
如果充满了也不及时离开还占着充电桩，那么你就是超级快充，但每个人多占用N分钟充电桩也仍然不够用啊。
还是说没有人想去解决这个问题？

另一个，由于充电桩是公用设施，大家用起来不怎么爱护，似乎损坏的不少，维护不及时也是个问题。
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修改:onlyface FROM 117.71.59.*
FROM 117.71.59.*

现在貌似不是这样吧  
  
【 在 marion (marine.marion) 的大作中提到: 】
:  为啥解决不了？停车位按时间即可，扫码开闸进充电位，再次扫码付款出充电位
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FROM 183.160.115.*

服务区一般不会，都是急着赶路的。景区会比较明显。

快充似乎是充满之后会自动解锁，排队的车主直接拔出来就行


【 在 onlyface 的大作中提到: 】
: 51假期观察了一下，我停留的几个服务区都是一堆电车在充电桩边上排队。
: 如果充满了也不及时离开还占着充电桩，那么你就是超级快充，但每个人多占用N分钟充电桩也仍然不够用啊。
: 还是说没有人想去解决这个问题？
: ...................
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FROM 220.177.61.*

充满了但仍然占着位置不走（去逛街、去吃饭、去游玩），有意、无意损坏公共桩（APP上不能实时显示可用的桩），车多、车杂时分流导致充电功率上不去
这几个问题需要全部解决掉才能改善电车出行的补能焦虑吧。

观察了一下，其实现在加油站规模也在收缩，一些偏一点、小一点的地方，很多加油站都荒废、空置了，跑过去一看发现也不能加油了。不过即使这样加油站密度还是比充换电站多不少。

【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 现在大部分是国企桩，办事难。
: 以后私企桩多了，被占用多了就能改善了。
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FROM 117.71.59.*

高速还好，离开是也是去吃喝拉撒很快就回来了。景区占桩的可就是半天了。
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FROM 103.159.125.*