- 主题:高速充电站需要更公平的排队机制，并从设施和技术上保障实施
还是僧多粥少
要是充电设备电路容量足够稳定方便折腾的化，完全可以大规模进驻服务区，然后搞柔性供应，人多的时候多开些变压器桩子什么的，人少的时候少启动点
【 在 lifekeeper 的大作中提到: 】
: 到时就有各种闹了。。。
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FROM 114.253.38.*
五一高速充电有人管理，节假日找临时工管理一下。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 车这么大件的东西，很难像人一样管理，需要的管理成本太高
: 而且还有很多意外的情况难以处理，分给你的号的充电枪坏了咋办，需不需要专人去给你处理？
: 银行可以配几个大堂经理，一堆柜员，充电站做不到。
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 101.40.173.*
增加充电桩不就行了
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FROM 113.240.216.*
太理想化了
为一个一年用几次的场景投入大量的成本，很难啊
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 五一高速充电有人管理，节假日找临时工管理一下。
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 218.247.161.*
一边是花100w，估计采购价得1000w到1个亿，建设一个排队系统
一边是放任不管，一年365天也就10多天有人打架，出警劝说一下就完了
两个选项你来选
【 在 goldsmith777 的大作中提到: 】
:现在排队基本做不到充电站级别的先到先充，最多做到车位级别的先到先得，而且还有插队的，严重影响公平性 。:其实简单建议引入
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 223.104.41.*
找临时工需要很大成本？
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
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: 太理想化了
: 为一个一年用几次的场景投入大量的成本，很难啊
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 101.40.173.*
算一下成本呗
每个高速加油站需要
新增排号机一台
门口起码有个闸机按号放车进场
还得有个临时工在闸机处理引导
还得解决没领号的人插队的人堵门的问题
处理插队维持道路畅通也得起码一个人
高速还得考虑三班倒，那一天起码4-6个人
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 找临时工需要很大成本？
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 218.247.161.*
不知道为什么充电站非要设置成并排停，排队都不知道到哪排
高速充电站该设计成加油站那种，侧方停的，一辆接一辆就完了，前面走一辆，排队的递补上去就好了
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FROM 203.93.11.*
很简单，充电站前有一个进出的通道，走一个进一个，就跟停车场的停车位一样排队
在现有的场地，放几个墩子栏杆就够了
【 在 goldsmith777 的大作中提到: 】
: 现在排队基本做不到充电站级别的先到先充，最多做到车位级别的先到先得，而且还有插队的，严重影响公平性 。其实简单 ...
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FROM 117.136.0.*
有人还要啥闸机，手写个号就行了，节假日也就饭点一阵，还三班倒，太夸张了。哪里半夜还一堆人排队充电？
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
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: 算一下成本呗
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: 每个高速加油站需要
: 新增排号机一台
: 门口起码有个闸机按号放车进场
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: 还得有个临时工在闸机处理引导
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: 还得解决没领号的人插队的人堵门的问题
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: 处理插队维持道路畅通也得起码一个人
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: 高速还得考虑三班倒，
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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