二挡有两个作用
一是超速挡传动比设低一些有利于巡航速度达到120以上降低发动机转速改善NVH
二是中等速度下行车功率已经进入发动机高效率区域时允许直驱代替串联提升效率


【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 一样都是小车单挡，大车二挡。大车主要是拖拽能力或者越野脱困能力。现在感觉适合同轴有优势，就看上汽质量怎么样了。 ...
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FROM 124.64.22.*

档位存在的原因是发动机的转速和功率限制。

与其增加档位，不如直接放弃换挡，换个更合适的电机来驱动，发动机就利用高效区间
发电就行了。这就是増程架构在竞争中胜出的原因。

至于单档直驱，是因为发动机不用换挡就可以达到设计目标，一个离合器并不会增加多
少复杂度和成本。


【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 五菱星光也是类dmi的架构
: 发信站: 水木社区 (Fri May 10 19:56:38 2024), 站内
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: 二挡有两个作用
: 一是超速挡传动比设低一些有利于巡航速度达到120以上降低发动机转速改善NVH
: 二是中等速度下行车功率已经进入发动机高效率区域时允许直驱代替串联提升效率
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: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 一样都是小车单挡，大车二挡。大车主要是拖拽能力或者越野脱困能力。现在感觉适合同轴有优势，就看上汽质量怎么样了。 ...
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: ※ 来源:·https://exp.mysmth.net·[FROM: 124.64.22.*]
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FROM 111.19.97.*

有什么问题吗？没开过手动挡？

【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 单档覆盖70-130速度区间？
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修改:spadger FROM 111.19.97.*
FROM 111.19.97.*

出了驾照，没来过手动挡
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 有什么问题吗？没开过手动挡？
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FROM 1.80.220.*

増程并不是只有问界和理想这样20万以上的四驱车型。

单后驱的増程比如深蓝S7/SL03，零跑C10也不是很贵，都是20万以内。

当然让本田放弃自己的技术路线上増程可能比较难，一个大企业承认别人的技术路线比
自己的强是很难的。


【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 本田iMMD是小电池HEV和PHEV都有，你直接上增程搞定，前提是消费者都得买得起增程。
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FROM 111.19.97.*