智驾泡沫吹起来的销量不可持续。随着智驾泡沫破灭，销量会被打回原形。

【 在 chenbj123 的大作中提到: 】
: 上市136天大定超过80000辆！
: 问界9四月开始大规模生长和交付，四月上线险量15139量。这可是均价50万以上的车。
: 是不是创造了历史？
: ...................
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算了，不和你这种直接打自己狠狠打自己脸的人讨论问题了
标题 写 销量突破 15000
然后自己又找来一张图 销量 13xxx  
另外 S7 是问届的车吗？

确实见识了 一句名言 只要自己不尴尬，别人就尴尬了

【 在 chenbj123 的大作中提到: 】
: 买过车吗？上牌量等于销量吗？赛力斯和华为从来不统计上牌量，华为发布的销量问界9是1.3万，问界7还是一万多，赛力斯只发布的总销量2.5万，懂车帝发布的上牌量1.5万。五月经过全网科普，华为问界7更加逆势上涨。
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你要挑战bba就去挑战啊，天天黑其他国产品牌是什么意思？
问届m7不是大降价增配后才有的销量？而且现在又跌下来了，m5，s7一直不死不活，这就开始得瑟了？
乱喷别人，结果出事故自己也一个鸟样子，你们这种功夫哪里学的？

【 在 JetLan 的大作中提到: 】
: 我就问你，事实是不是这样。
: 有些厂家对标bba，销量较好的汽车的销售价格是不是越来越低了。我那乱说了？
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别瞎扯淡了，问界M9三年前就在规划了，就是最开始m5那时候。那时候华为终端被制裁，大嘴急着找新东西销售，首先那年就推出了m5 m7 两款车，在原有平台改的，同时就在研发全新M9。大嘴内部讲话就说过一把把bba高端车型干掉。只不过L9提前出来而已，真给梦想脸上贴金。还M9参照它。

梦想那时候one增程被喷成啥样子了，是大嘴天天站出来吹增程做的M5 m7。那时候梦想有个毛优势，大嘴好心说一起做大增程，结果梦想反手就尼玛全网黑M7，最尼玛烦这种黑手的了，你用实力打败问界我都服气。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 问界M9现在能在高端市场威胁BBA，跟理想验证成功了增程在高端商用车上的市场潜力关系很大。你们花粉要有一点儿感恩之心。  
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: 另外，M9现在的销量，很大程度上得益于智驾泡沫，未必可以持久。要想真正打败BBA，还得依靠理想问界以及其他国内企业的共同努力。想靠华为一家独大是不可能的，而且就算它
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发自「今日水木 on NOH-AN00」
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案例：ES8刚上市最高冲到7000一个月，现在每月500，
M9 今年2-3月又春节，又缺芯片的，一直交不出车，没有一点背景知识的吗
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