- 主题:小米汽车刹车故障，送检后自愈
5月8日晚，湖南耒阳的李先生开着新购未满一个月的小米SU7汽车在停车过程中，刹车疑似突然失灵，车内发出-警-报-声，屏幕随后出现“制动系统故障”等4条异常信息。因倒车速度慢，车辆自动停止后，李先生呼叫车内的S-O-S 急救系统，但长时间无人接听，一个半小时后本地道路救整个机械系统援赶来将车辆拖回长沙交付中心。奇怪的是，汽车送检后又突然“自愈”，售后表示可以随时开走，李先生却不敢，他希望查明车辆故障原因。
且不说小米汽车这质量控制怎么样，就冲这“随时可以开走”的售后方式，米粉们怎么敢去做这种小白鼠啊？
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【 在 debi 的大作中提到: 】
: 5月8日晚，湖南耒阳的李先生开着新购未满一个月的小米SU7汽车在停车过程中，刹车疑似突然失灵，车内发出-警-报-声，屏幕随后出现“制动系统故障”等4条异常信息。因倒车速度慢，车辆自动停止后，李先生呼叫车内的S-O-S 急救系统，但长时间无人接听，一个半小时后本地道路救整个机械系统援赶来将车辆拖回长沙交付中心。奇怪的是，汽车送检后又突然“自愈”，售后表示可以随时开走，李先生却不敢，他希望查明车辆故障原因。
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: 且不说小米汽车这质量控制怎么样，就冲这“随时可以开走”的售后方式，米粉们怎么敢去做这种小白鼠啊？
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第一，偶发故障也不是只能继续观察，至少当时的日志分析应该是能看出一些问题的。对于刹车、动力这些关系人身安全的关键系统，这种日志应该要很齐全才上市的好吧。
第二，对于刹车这种关键系统，机械部分应该始终有最高优先级吧，以保证电子部分出问题时仍然能够使用。
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 就是消个故障码呗
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: 也许是偶发故障，只能后续观察，是不是继续复发，会不会有其他的车也出现这个故障
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前面有人转了小米后来的处理，起码是解释了问题根源并说明已修复，用户可以选择退车等等。我觉得这样的售后处理还是合格的，而不是开始新闻中所说售后说不清问题就让车主开走。
至于刹车系统，没有电子助力的老车也是人开的。
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 第一个既然买了小米汽车，售后也说了可以随时开走，至于你说的那些分析也是售后干的事情，作为车主能怎么办
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: 第二个刹车真要是电子部分出了问题，没有助力的话，根本就踩不动，你熄火多踩两脚刹车就知道了
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