水木社区手机版
- 主题:解藕方向盘是比亚迪全球首创？
- 线控转向吗？如果是的话不是首创。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 有人了解吗？
--
FROM 112.224.67.* - 线控转向去年11月报道是还没有任何一家量产。
还提及线控刹车渗透率也才3%，
线控转向，英菲尼迪我昨天查到是14年还是12年开始研发，估计没成特别好的项目结果。
赛博卡车我确实找到了有人演示拨动方向盘轮胎不动的视频，
腾势是有人猛打方向盘玩赛车游戏，轮胎不动，
更多的视频是问界和特斯拉玩赛车游戏时候轮胎在动。
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 以前就有吧，英菲尼迪就有，cyber truck也是？
:
--
FROM 221.227.53.* - Q50L有DAS啊
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 线控转向去年11月报道是还没有任何一家量产。
: 还提及线控刹车渗透率也才3%，
: 线控转向，英菲尼迪我昨天查到是14年还是12年开始研发，估计没成特别好的项目结果。
: ...................
--
FROM 222.128.117.* - 越复杂越不可靠，这种最好还是不要搞
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 有人了解吗？
--
FROM 122.225.219.* - 电子的世界很精彩，就是能源过关路上难。
很多都在说，如果车辆，飞机当成移动房屋，空间。。。智能驾驶充换电，大小足够1-4人生活，社会生态的变化，只能用想象来描述。
吃一顿手工特色菜，梦中夜行千里，怎么样？
--
FROM 36.98.195.* - 刹车是有助力，但还有机械部分，也就是使劲踩能踩下去
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 刹车已经这样了，你在用吗
发自「快看水母 于 上班路上」
--
FROM 114.246.239.* - 电传操控在飞机上已经用了好几十年了。能不能上车我感觉主要是成本问题。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 有人了解吗？
--
FROM 223.104.40.* - 废话。。。三余度成本变三倍
【 在 nVidia 的大作中提到: 】
: 电传操控在飞机上已经用了好几十年了。能不能上车我感觉主要是成本问题。
:
--
FROM 101.82.80.* - 没听说哪家刹车是机械解耦的。
展车模式能踩是因为有助力，有12V电就有助力能踩动。不像大部分油车一样需要发动机带着真空泵转才有助力。
当然少部分油改电的没进化完全的电车还是用的真空泵。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 现在有些车子可以用实体方向盘玩赛车游戏，但是车子的轮胎会随着摆动等于在地上空磨。解藕方向盘就是打游戏时候轮胎不动，不过万 ...
--
FROM 124.64.18.* - 线控看起来英菲尼迪很早不知道效果怎么样，
翻到早前的评测是有点虚，据说搞了三个芯片确保坏了一个没事，还有机械耦合备用。
【 在 laodun 的大作中提到: 】
: 线控转向吗？如果是的话不是首创。
--
FROM 221.227.53.*