你可以去看特斯拉的统计数据啊，xs燃烧相关的死亡人数是不是比例异常得高
Tesla Fire

Tesla Fire tracks all Tesla fires - including cars and other products, e.g. Tesla MegaPacks - that are reported by news articles or verified primary sources. We also tally the number of fatalities involved with Tesla fires and provide links to additional photos or footage wherever possible. If you have a tip about a Tesla fire, or about Tesla in general, or are looking to contact us for some other reason, please use the form here.
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Total Tesla Fires as of 2024/5/15: 232 confirmed cases | Fatalities Involving a Tesla Car Fire Count: 83

Latest update: Feb. 17, 2023 Updated with latest Tesla fires.

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我不用脑补，我用的是事实说话，事实就是人家高配用三元锂了。
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我觉得你这种人就是脑补太多。
你的意思是，车企的选择永远是对的，车企的决策都是道德的？
特斯拉三元烧死那么多人，仍然在高配车型上选择三元，是因为特斯拉注重高配车主的安全？
你自己品品，你是不是这个逻辑？

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 被车电死的都有，你能说电车都会电死人吗？
: 如果你的理由成立，为啥特斯拉高配车型依然选择三元锂，而不用所谓更安全的磷酸铁锂？？
: 行了，你要么就是被洗脑严重，要么就是自己车是磷酸铁锂电，所以无论如何也要为磷酸铁锂辩护
: ...................
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一到需要证据的时候，就靠脑补“人家工程师会想不到”？
我可是提出的都是事实数据，你们就只会脑补来证明自己吗？
数据呢？

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 小米、奇瑞、极氪、特斯拉的电池工程师都是文科生。。
: 就你们和比亚迪是理科生。。。
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“所以安全性来看，电池质量才是关键，而不是三元锂还是磷酸铁锂，你们说的这些东西都是电池行业最最最最最基本的常识，人家之所以那么干，一定是有原因的，且大家形成了共识。”

至于高端三元低端铁锂“一定是有原因的”，这不废话吗？大家说了便宜，能量密度不够，你不是不认吗？
你就认为“铁锂质量安全不行”才是原因。

好嘛，你自己人的原因才是原因呗，那你还和我们聊什么啊，自己反正永远都是对的。

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 少数“高端型号”用三元唯一原因是三元能量密度高，缺点就是不安全不耐用不便宜。
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tesla-fire
你去看嘛，看他标的车型，sx占比能有一半多
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 占比数据有吗
: 分享一下
: 大家一起来看看  
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