你们讨论电池能量密度和安全这类话题不提前查查资料吗？  

比亚迪第一代刀片电池能量密度140-150wh/kg，今年要全面铺开二代刀片电池，电池能量密度能达到180-217wh/kg，追平主流三元锂电池能量密度。 但三元锂电池能量密度能堆到更高220-250wh/kg（按量产考虑）。但能量密度越高，安全风险也就越大，生产、制造成本也会增加，大概率二代刀片电池普遍是在180-190wh/kg。

今年比亚迪不同车型电池尽管都是二代，但细节会根据不同车型需求有差别。U8、豹5是混动专用电池和U7二代刀片就有差别。U9和U7也有差别。

关于充放电速度，仰望是最先上二代刀片电池的，比亚迪对外宣传今年是逐步铺开到方程豹、腾势、王朝海洋。放电速度可以参考豹5高速上飚180时速、沙漠里22分钟连续涮锅就知道了，保电、放电都完全没问题，笛子做事还是靠谱。纯电二代刀片看U9、U7极速，有啥好质疑的。充电还可以双枪~当然只能是纯电车型，这可太实用了。

三电都在自己手里就是整合的这么规整。联想到海狮发布会满满的技术高度，版上雅雀无声，只能是呵呵了。
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宁德时代神行超充plus磷酸铁锂做到205了
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 你们讨论电池能量密度和安全这类话题不提前查查资料吗？  
: 比亚迪第一代刀片电池能量密度140-150wh/kg，今年要全面铺开二代刀片电池，电池能量密度能达到180-217wh/kg，追平主流三元锂电池能量密度。 但三元锂电池能量密度能堆到更高220-250wh/kg（按量产考虑）。但能量密度越高，安全风险也就越大，生产、制造成本也会增加，大概率二代刀片电池普遍是在180-190wh/kg。
: 今年比亚迪不同车型电池尽管都是二代，但细节会根据不同车型需求有差别。U8、豹5是混动专用电池和U7二代刀片就有差别。U9和U7也有差别。
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林德这款也真不错


【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
: 宁德时代神行超充plus磷酸铁锂做到205了 ...
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这又跟道德底线什么关系？
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 大家道德底线不太一样 ...
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第一句话不成立。公用充电桩的紧缺是动态的。双枪给提供了更高效的充电能力。
恬不知耻？那你自己画小圈圈去，说让你没有呢。
你只是在这暴露你的所谓道德底线。


【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 在公用电桩资源仍然紧缺的今天迪子以建桩能力全国垫底的存在，却恬不知耻地开发出了双枪抢桩车型，还以此作为卖点你说这跟道德底 ...
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