建议了解一下电池能量密度到底怎么算，是哪个部分的重量和能量，以及你掌握的数据与之是否都对应。

【 在 alisha777 的大作中提到: 】
: 你看看仰望U7的申报能量密度，拿电池包度数除以重量，还是只有150。
: 就这已经比宁德时代的125-130的能量密度高许多了
: :你们讨论电池能量密度和安全这类话题不提前查查资料吗？  :比亚迪第一代刀片电池能量密度140-150wh/kg，今年要全
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所以说，今年还去买用五年前火烧刀片技术旧电池的3yc现款车型，属于自找背刺，没毛病吧！

【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 你们讨论电池能量密度和安全这类话题不提前查查资料吗？  
: 比亚迪第一代刀片电池能量密度140-150wh/kg，今年要全面铺开二代刀片电池，电池能量密度能达到180-217wh/kg，追平主流三元锂电池能量密度。 但三元锂电池能量密度能堆到更高220-250wh/kg（按量产考虑）。但能量密度越高，安全风险也就越大，生产、制造成本也会增加，大概率二代刀片电池普遍是在180-190wh/kg。
: 今年比亚迪不同车型电池尽管都是二代，但细节会根据不同车型需求有差别。U8、豹5是混动专用电池和U7二代刀片就有差别。U9和U7也有差别。
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你猜嘛，啥时候比亚迪普及的。或者问问车主去，用着到底行不行。

【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 所以说，今年还去买用五年前火烧刀片技术旧电池的3yc现款车型，属于自找背刺，没毛病吧！
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真不要脸，大众丰田建了几个加油站？

【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 在公用电桩资源仍然紧缺的今天
: 迪子以建桩能力全国垫底的存在，却恬不知耻地开发出了双枪抢桩车型，还以此作为卖点
: 你说这跟道德底线啥关系？
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公道说，双枪最大好处是有两个口，经常插上枪觉得充电速度不行，
试别的还要停了换，结果更慢还要换回来。双枪就能不停充电，试
试别的枪是否可以快点。

【 在 lwc1785 的大作中提到: 】
: 建议比亚迪弄个12枪的，服务区充电柱全包圆了
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: - 来自 水木说
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