- 主题:请问为什么版上专业人说纯电要选择后驱呀
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 急转弯时,前驱易推头,后驱易甩尾
: 说是说后驱性能车操控好,但对于很多车技差的普通小白新手,更容易出现甩尾事故
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推头小事故,甩尾大事故。
纯电选后驱实际上更倾向于营销话术。
让油车车主觉得后驱电车更值钱的一种偷换概念。
网上所看到的单车无碰撞事故大多都是没有安全意识的小白开后驱出事的。
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FROM 106.38.53.*
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 转向和动力在一起设计容易冲突、无法用操控更好的双叉臂悬挂、操控差、转弯推头、起步更易打滑。
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: 电车前驱比油车前驱差的更多,油车有发动机重量压在前驱轮上,而电车前驱轮压力不足,缺点更加明显。
: ...................
一本正经的胡说八道
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FROM 106.38.53.*
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 你们极狐前驱眼红人家后驱而已,20万档次的纯电还套用前驱,只能说油改电吧
二位今儿打上配合了阿。
那请特斯拉和极氪001,单电机后驱别在高速雨天正常行驶状态下打滑旋转跳跃阿,
二位的品牌一直自夸是新能源头部企业,调好你们的后驱这么难吗?能不能别丢人现眼
@vta
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修改:wangdass8 FROM 106.38.53.*
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【 在 vta 的大作中提到: 】
: 你这是理屈词穷了还想挣扎一下,我不删,留作历史的纪念。
: 等你家车最终改了后驱哼哧哼哧追上大部队的尾巴我看你还说啥。
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: ...................
车型定位这四个字我看快把你给难死了。
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修改:wangdass8 FROM 106.38.53.*
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【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 你先去自己车友群号召大家开利索点吧,路上的极狐就没见开得快的,好意思说前驱更好?
cosun又来偷换概念咯,还这么粗劣。
油车的前驱和后驱是一回事,而电车的是另一回事。
对于电车,基本上就是五五开各有利弊,都没有四驱好。
可惜啊像极氪的cosun和特斯拉的vta和littra,为了保护自己坚信正确的事情不被动摇,保护自己脆弱的内心,从始至终只要看到了前后驱孰高孰低的时候,必跳出来捧后驱踩前驱,实在是太太太难看了。
其他人我不知道,我从未否认过前驱的打滑和推头问题,同样我也绝不否认后驱的失控更容易导致严重事故和特殊天气下的垃圾表现。正常人衡量,底线两者取其轻是合理的。
这种敢于承认两边都有好坏,根据车型定位而选择配置的逻辑能力,
对你和vta还有littra这种已经拥抱热爱而放弃理智的忠来说,太难了。
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FROM 106.38.53.*
【 在 cybereagle 的大作中提到: 】
: 甩尾主要是不正确的操作有可能导致发散,损害可能加大
: 而且你没救回来大家都知道了,伤自尊……
: 推头虽然很多人也会错误操作继续加大方向输入
: ...................
这才是真实世界的答案。
跟那几个人解释到怀疑不是一个物理世界的。。
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