- 主题:能写入中国自出车企发展史的车型
打败合资车的不是dmi技术
在此之前，丰田的混动就已经大规模的卖了不知道多少年了
打败合资的是秦的价格，人家可以把成本做到很低很低，还能赚钱
这才是人家的核心竞争力
论技术，byd还差的远
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 哈弗H6：油车时代，自主轿车被合资压着打，SUV最先实现突破，10年销冠，创造历史
: 比亚迪秦：比亚迪的混动技术，往往都会先出现在秦上，DM时代直线加速已经给了合资
: 轿车一点小小的震撼，dmi时代的秦终于成功霸榜轿车销量榜，把合资三大妈打的溃不成
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FROM 36.152.167.*
丰田的第一款插混车型是2012年推出的普锐斯插电混合动力车（Prius Prime）
丰田的rav4 prime是2019年发布的，其在北美的销售数据如下
2020 19,000 -
2021 42,000 121%
2022 57,000 36%
2023 68,000 19%
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 丰田插混大规模卖了多少年？
: 动不动就拿“丰田混动”代替“丰田插混”来混淆，自己都知道“丰田插混”销量不行呗
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FROM 36.152.167.*
我啥时候碰瓷丰田混动？
每次我都是是威兰达插混
我可没有说威兰达混动
【 在 dyatpk (伪金工) 的大作中提到: 】
: 对啊，你就说一年卖几万就得了，别碰瓷“丰田混动”的销量
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 丰田的第一款插混车型是2012年推出的普锐斯插电混合动力车（Prius Prime）
: : 丰田的rav4 prime是2019年发布的，其在北美的销售数据如下
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FROM 58.218.168.*
混动插混
丰田用的同样技术啊
【 在 dyatpk (伪金工) 的大作中提到: 】
: 发信人: TimeAndRiver (时间与河流), 信区: GreenAuto
: 标 题: Re: 能写入中国自出车企发展史的车型
: 发信站: 水木社区 (Tue May 21 10:59:25 2024), 站内
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FROM 58.218.168.*
你确定你自己在说什么吗？
你想要表达什么观点？
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 呵呵
: 那为啥不能上绿牌呢
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FROM 183.208.254.*
我啥时候讲油混销量了？
即使讲插混车辆
丰田低端的雷凌插混销量也不低啊
咋的啦，看把你急得
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 我观点不是很明确吗？
: 你看不懂吗？
: 不就是讲插混，你别混着油混的销量在这浑水摸鱼
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FROM 183.208.254.*
谁告诉你几万的插混
雷凌卡罗拉的插混不是一直在卖吗？
我说的丰田的rav4 prim在北美的销量是几万
但是丰田全部的插混，尤其是低端的插混车卖的数量多少你知道吗？
你还来和我搅和?
你怎么啥都不知道
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 几万的插混，混在几百万的油混里说事，你也好意思这么嘴硬。
: 发信人: TimeAndRiver (时间与河流), 信区: GreenAuto
: 标 题: Re: 能写入中国自出车企发展史的车型
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FROM 183.208.254.*
丰田插混可不是只有我威兰达一种
光是我的插混威兰达，价格30多万，北美哦，销量在6万多台一年
丰田插混有凯美瑞插混，有卡罗拉插混，有雷凌插混，rav4插混
所有的销量与价格相关
而和技术无关
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 雷凌插混根本没有销量。
: 日系的插混就是个笑话。
: 丰田新能源只有用比亚迪方案的bz3还有点销量。
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FROM 183.208.254.*
现在轮到你永gemini就不是AI造假了？
轮到我用的时候，我就是造假
我说过无数遍了
我压根不关心丰田走中国的销量
我支持比亚迪
而且我从比亚迪股票上还是赚到一些钱的
我只讨论技术先进性
你要去讨论销量，可以从历史中的脑白金开始讨论起
【 在 dyatpk (伪金工) 的大作中提到: 】
: 你是不是找不到数据啊，要不要问问gemini
: 我找到的数给你参考哈，一切以gemini为准
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: 2022年
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FROM 183.208.254.*