- 主题:能写入中国自出车企发展史的车型
M9过完今年就会了，中国历史上第一次国产年冠高端车型。汽车发展几十年，被赛力斯率先突破
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 哈弗H6：油车时代，自主轿车被合资压着打，SUV最先实现突破，10年销冠，创造历史
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: 比亚迪秦：比亚迪的混动技术，往往都会先出现在秦上，DM时代直线加速已经给了合资
: 轿车一点小小的震撼，dmi时代的秦终于成功霸榜轿车销量榜，把合资三大妈打的溃不成
: 军，最新的dmi技术也
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FROM 103.202.246.*
洗洗睡吧，D9有啥低位。你以后翻中国汽车销量榜，豪车第一就是问界M9，中国车第一次，所有车厂都绕不过去，哪家不想做豪车，哪家不想豪车大卖？问界M9以后就是标杆
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: M9地位不会超过腾势D9和仰望U8
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修改:loctek FROM 103.202.246.*
FROM 103.202.246.*
一个GL8而已，问界M9从BBA手上拿回50万年冠。对手都不是一个档次的。U8算什么豪车，比劳斯莱斯迈巴赫差远了。去看看豪车榜的定义吧。吹byd也要有点底线
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: D9从GL8手里拿回了MPV销冠。M9算什么豪车，才卖U8一半价格。
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搞半天原来列车型在这夹带私货舔byd啊。前面理由都是打败合资车什么什么的。到问界这打败BBA史上第一的成绩都不认了，标准就变了。不跟你扯淡了，不好意思，你byd以后想做高端车也要拿M9来对比，有本事年底让腾势别舔着脸来碰瓷M9，赵长江之前发微博就来碰M9了，要点脸有点骨气行不行。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: M9和M7、蓝电E5一样都是塞力斯生产。
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: M9除了遥遥领先的爱国加成，并没有什么核心竞争力。增程器和M7同款的H15RT，小康动
: 力生产，热效率41%，只能喝95的残废。
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: 和L9一个水平的家用车而已，要不是理想瞎搞MEGA，根本没M9什么事。
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