- 主题:小鹏P5三天有感
按理来说，新势力造车，3年应该是把产品调教得比较好用的状态吧
【 在 kuailian 的大作中提到: 】
: 好吧 我不知道P5已经出来3年了…
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请问为啥要求车机要装好多最新的软件呢？带个爱拍的上车就不能解决吗？
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本来就是先有的p7才出的p5啊，不是p5，p6，p7那么迭代的，虽然都是p几，就不是一个系列的
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 主要是我对p5都没啥印象，知道小鹏时已经是p7了
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看看说明书就会用了，电车其实都差不多，看了一个，其他的也都类似，比如说开启智驾，一般右侧档杆拨到底或按方向盘左边中间按键。
carobook 里搜小鹏 P5 说明书。
【 在 kuailian 的大作中提到: 】
: 上周异地出行租了一辆小鹏P5，简单说说自己的几点感受，都是自己的实际感受，不喜请轻点喷。1、不知道是我不会玩还是怎么的， ...
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FROM 117.107.141.*
哦，那真不知道，看来P5确实级别上差一点
【 在 lema 的大作中提到: 】
: 本来就是先有的p7才出的p5啊，不是p5，p6，p7那么迭代的，虽然都是p几，就不是一个系列的
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ACC就是自适应巡航，带转弯的就是车道保持了。
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哈哈，P7先出的，P5是后出的。
P5估计会变成商学院里一个经典的“失败”案例吧。
作为P5车主，后排空间和百变空间这两个点我是享受到了，智驾ACC+LCC加高速NOA用起来感受也挺好，但是不知道哪个短板（外观、后悬架、后备箱容积等等）让它的销量扑街了。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 主要是我对p5都没啥印象，知道小鹏时已经是p7了
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小鹏的车是不多的几个自带浏览器的车机
至于百度/高德地图/音乐软件，这些在车上都是收费的。
正常情况导航只配备一个。高德的红绿灯比百度的还是做的更好一点。
pad的适配那小米肯定是有优势，毕竟做过pad。
小鹏p5本来是这些车型里面不受待见的，更何况你还是租来的车，那8成是低配中的减配
【 在 kuailian 的大作中提到: 】
: 上周异地出行租了一辆小鹏P5，简单说说自己的几点感受，都是自己的实际感受，不喜请轻点喷。
: 1、不知道是我不会玩还是怎么的，竟然没有安卓应用市场，连百度/高德地图还有听歌软件都不能自由的安装。平常看红绿灯倒计时看惯了觉得自带的地图真是用不惯。
: 感觉很多车企决策层远远低估了做出一款好软件的工程量和后面的维护成本，才能做出不接入第三方安卓APP这种决策。从这个维度看，由于雷军的存在感觉小米的车崛起是迟早的事儿，至少在智能化这块基本不太可能走弯路降低用户体验。
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这车在私家车市场已经基本没有搞头了
现在不少租车公司倒喜欢用这车
各类租车平台上就数这车和飞凡最多
【 在 kuailian 的大作中提到: 】
: 上周异地出行租了一辆小鹏P5，简单说说自己的几点感受，都是自己的实际感受，不喜请轻点喷。
: 1、不知道是我不会玩还是怎么的，竟然没有安卓应用市场，连百度/高德地图还有听歌软件都不能自由的安装。平常看红绿灯倒计时看惯了觉得自带的地图真是用不惯。
: 感觉很多车企决策层远远低估了做出一款好软件的工程量和后面的维护成本，才能做出不接入第三方安卓APP这种决策。从这个维度看，由于雷军的存在感觉小米的车崛起是迟早的事儿，至少在智能化这块基本不太可能走弯路降低用户体验。
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【 在 doudouba 的大作中提到: 】
: 哈哈，P7先出的，P5是后出的。
: P5估计会变成商学院里一个经典的“失败”案例吧。
: 作为P5车主，后排空间和百变空间这两个点我是享受到了，智驾ACC+LCC加高速NOA用起来感受也挺好，但是不知道哪个短板（外观、后悬架、后备箱容积等等）让它的销量扑街了。
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丰田逸致，大众高尔夫嘉旅，这些主打实用性的车，哪个不扑街。
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