- 主题:国产电车确实严重威胁传统车厂
美国不是打不过吧
美国电动车也很强的，主要是中国电动车价格太低了
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 米帝加高关税
: 还跑去欧洲联合搞国产电车
: 而日本跑到泰国也要搞联盟阻击国产电车
: ...................
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中国电动车成本低根本上就是人力成本低，而不是技术上中国强
美国确实打不过啊，如果像中国这么低，在美国干餐厅服务员都比汽车从业者高，谁去搞汽车呢？
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 成本下不来，不就是打不过？
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工业产品的所有成本均是人工成本
【 在 sm2015 的大作中提到: 】
: 说说一辆汽车，人工成本多少
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不，你所说的降低成本是靠技术，但中国的成本低完全就是因为人力成本低
如果中国车在国外组装限制采用国外零部件，那么成本不会低
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 抛开成本讲技术太有趣了。
: 中国足球队如果能上22个人，技术总和应该比11人的巴西队高吧。问题是人家能让你上22人吗？
: 脱离成本的技术那是实验室技术，没有意义。何况也没证据表明中国的实验室技术不如其他国家。
: ...................
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工业产品中除了资本所得其他都是人工成本，原材料成本也可以迭代为资本所得+人工成本
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 人工占比并没有那么高，而且中国工人的收入也没那么低。比发达国家低，但真的比东南亚墨西哥低吗？产业在亚非拉一样不会有成本优势。产业链的优势是系统工程来的。
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特斯拉不强吗？你跟我不是一个水平
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 美国电动车强不强在车本身。
: 跪下的人抬头看，1米5的姑娘它们都觉得高。
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因素都有，但中国的成本就是比发达国家低
【 在 Rnevus 的大作中提到: 】
: 有没有可能是我们产业链起来了，世界上人工低的地方数不胜数
: 发自「快看水母 于 2211133C」
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另外人工成本包含研发费用（支付中产的工资）
【 在 Rnevus 的大作中提到: 】
: 有没有可能是我们产业链起来了，世界上人工低的地方数不胜数
: 发自「快看水母 于 2211133C」
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中国产的特斯拉怎么贵了？中国产的特斯拉如果贵了为啥欧洲要进口中国特斯拉，特斯拉不是在德国有工厂吗？
中国产的特斯拉之所以比国产车贵，是因为分摊了特斯拉在美国的研发费用，分摊了特斯拉较高的资本收益，国产新能源车有几个盈利的？
【 在 buaayly 的大作中提到: 】
: 中国产的特斯拉为啥贵呢？
: 分摊了一部分美国成本，比如设计和部分零部件？
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特斯拉美国工厂供应链可不是国内的
特斯拉美国工厂电池是买松下的
电机电控特斯拉自己都有，美国工厂也都是自己的
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 强在哪啊，最重要的电池都买宁德时代的。电机电控？也没什么东西。90%的供应链都是国内的，组装厂？
: 倒是靠着丑的外观降风阻，以牺牲舒适性的胎压来降胎阻。一体压铸？国内也有车企做
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