- 主题:国产电车确实严重威胁传统车厂
自恨
哈哈
【 在 terminats51 的大作中提到: 】
: 不，你所说的降低成本是靠技术，但中国的成本低完全就是因为人力成本低
: 如果中国车在国外组装限制采用国外零部件，那么成本不会低
--
FROM 222.129.39.*
另外人工成本包含研发费用（支付中产的工资）
【 在 Rnevus 的大作中提到: 】
: 有没有可能是我们产业链起来了，世界上人工低的地方数不胜数
: 发自「快看水母 于 2211133C」
--
FROM 223.166.233.*
通过贾布斯换个壳直接落地美帝
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 米帝加高关税
: 还跑去欧洲联合搞国产电车
: 而日本跑到泰国也要搞联盟阻击国产电车
: 明显是市场打不过靠政付力量了
:
: 有个id nisus/vinney，以前
: 嘲讽国产电车
: 后面威胁米国制裁不给芯片，国产电车玩完
: 现在则每天贴米国制裁，加关税
: ..................
发自「今日水木 on WLZ-AN00」
--
FROM 39.144.27.*
中国人力成本不低的，
主要是国内电车是新势力主导的亏钱抢市场打法，除了比亚迪特斯拉其他全部亏损，上百亿的亏，传统车企根本没法玩
【 在 terminats51 的大作中提到: 】
: 中国电动车成本低根本上就是人力成本低，而不是技术上中国强
: 美国确实打不过啊，如果像中国这么低，在美国干餐厅服务员都比汽车从业者高，谁去搞汽车呢？
:
--
FROM 124.78.222.*
看来996才是王道
欧美国家丢失他们100年前用童工的传统艺能
肯定搞不过我们哦
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 成本下不来，不就是打不过？
--
FROM 203.18.50.*
哎，别人能对我们征税，我们却不能对特斯拉征税，因为它的厂在我们这，能拉动就业，中国努力努力成全球自由市场
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 米帝加高关税
: 还跑去欧洲联合搞国产电车
: 而日本跑到泰国也要搞联盟阻击国产电车
: 明显是市场打不过靠政付力量了
:
: 有个id nisus/vinney，以前
: 嘲讽国产电车
: 后面威胁米国制裁不给芯片，国产电车玩完
: 现在则每天贴米国制裁，加关税
: ..................
发自「今日水木 on iPhone SE」
--
FROM 223.104.5.*
中国产的特斯拉为啥贵呢？
分摊了一部分美国成本，比如设计和部分零部件？
【 在 terminats51 的大作中提到: 】
: 中国电动车成本低根本上就是人力成本低，而不是技术上中国强
: 美国确实打不过啊，如果像中国这么低，在美国干餐厅服务员都比汽车从业者高，谁去搞汽车呢？
:
--
FROM 111.202.28.*
中国产的特斯拉怎么贵了？中国产的特斯拉如果贵了为啥欧洲要进口中国特斯拉，特斯拉不是在德国有工厂吗？
中国产的特斯拉之所以比国产车贵，是因为分摊了特斯拉在美国的研发费用，分摊了特斯拉较高的资本收益，国产新能源车有几个盈利的？
【 在 buaayly 的大作中提到: 】
: 中国产的特斯拉为啥贵呢？
: 分摊了一部分美国成本，比如设计和部分零部件？
--
FROM 58.247.171.*
中必输呗，打不过了就是996不算本事。
怪不得那老太婆让这边少干活，原来不安好心哈哈
【 在 irreallich 的大作中提到: 】
:
: 看来996才是王道
: 欧美国家丢失他们100年前用童工的传统艺能
: 肯定搞不过我们哦
: --
:
--
FROM 114.254.2.*
强在哪啊，最重要的电池都买宁德时代的。电机电控？也没什么东西。90%的供应链都是国内的，组装厂？
倒是靠着丑的外观降风阻，以牺牲舒适性的胎压来降胎阻。一体压铸？国内也有车企做
【 在 terminats51 的大作中提到: 】
: 特斯拉不强吗？你跟我不是一个水平
: --
--
FROM 114.254.2.*