- 主题:底盘和操控到底有没有具体的测试方法？
试驾测不出来什么
我个人认为底盘是玄学，全靠减震的体验
开过大众本田雷克萨斯马自达，坐过奥迪奔驰都差不多
操控取决于车子尺寸，越小操控越好，开过的gti，雷UX操控最好，也最小
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 就试驾那种条件，能不能测？
: 被你们说的我一头雾水，完全不懂，
: 会不会晕车的人对这个更敏感？
: ...................
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我没开过空气，电磁悬挂的车
在开过的车里面，过减速带的舒适性完全和车重车速相关
速度放慢高级感就来了
速度快了都没有高级感
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 啥时候低速或者高速过减速带，感受差不多，那减震就真陆地飞升了。不知道现在4D雷达出来后，能否精确感应并且识别这些东西的高低和是什么，然后立即调整软硬，看起来蔚来和华为好像这方面在研究。
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所以我不知道底盘好坏
感觉开过的车里GTI成绩应该最好，但是平时开的时候也没感觉到多么出彩
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 赛道上180开一圈就知道底盘好坏了
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